Transporte de pás eólicas de 86 metros por estradas rurais impressiona na Alemanha

Imagem de TII SCHEUERLE

Geralmente, as instalações de usinas eólicas, onde imensas torres são construídas, ficam longe de cidades. E o transporte desses equipamentos até o local é um grande desafio logístico. Uma das empresas especializadas em produção de carretas para esse tipo de operação é a Scheuerle, que oferece a BladeLifter, uma carreta capaz de modificar o ângulo da carga conforme a necessidade da estrada.

Recentemente, essas carretas foram usadas no projeto do parque eólico em Bad Berleburg, onde estão sendo construídas 20 torres eólicas, exigindo o transporte de 60 pás do tipo E-175 EP5 E1, cada uma medindo 85,85 metros. Para isso, são usadas três carretas BladeLifter, com 16 eixos cada.

O percurso é feito em três etapas, com uma distância total de 45 quilômetros. Nas duas primeiras, com 25 e 12 quilômetros respectivamente, as carretas são rebocadas por caminhões. Já na sessão final de oito quilômetros, por questões logísticas, as plataformas de carga operam em modo autopropelido, sem a necessidade de uso de um cavalo mecânico.

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As combinações de transporte atingem comprimentos de até 103 metros em operação rebocada e 96 metros em configuração autopropelida. O ângulo de inclinação da lâmina varia entre 21 e 46 graus, dependendo das exigências do percurso, sendo que o BladeLifter é tecnicamente capaz de atingir até 60 graus.

Imagem de TII SCHEUERLE

O maior desafio são as curvas fechadas em ziguezague, passagens subterrâneas, trechos complexos em vilarejos e um aqueduto ao longo de uma antiga linha férrea, que requerem precisão máxima. Ao mesmo tempo, inúmeras árvores protegidas ao longo do percurso devem ser preservadas, o que adiciona ainda mais restrições ao planejamento da rota.

Além dos desafios geográficos, até o vento complica a operação logística, exigindo máximo cuidado em cada metro do percurso.

Por isso, as carretas BladeLifter são ideais, já que permitem a movimentação da carga em todas as direções, com possibilidade de giro para melhorar a aerodinâmica em caso de vento.

A pá é erguida e manobrada de forma controlada sobre os obstáculos, eliminando a necessidade de intervenção na infraestrutura ou vegetação existente. Mesmo em áreas sensíveis, o abate de árvores pode ser evitado e o impacto ambiental minimizado.

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Para o transporte, foram contratadas duas empresas, a Steil Kranarbeiten e a Enercon, que atuam de forma coordenada para garantir planejamento preciso e estreita cooperação entre todas as partes envolvidas.

As fotos que ilustram esse texto destacam bem a complexidade da operação e as paisagens por onde as gigantes pás eólicas foram transportadas.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

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