Programa Diesel Justo: Proposta quer reduzir impactos no transporte rodoviário

Imagem de Google Gemini

O Projeto de Lei nº 1576/2025, de autoria do deputado Bibo Nunes (PL/RS) e apresentado em 8 de abril de 2025, cria o Programa Diesel Justo. Seu objetivo principal é conceder auxílio financeiro aos proprietários de veículos movidos a diesel — especialmente caminhoneiros e empresas de transporte rodoviário de cargas e de passageiros — para compensar o aumento das despesas de manutenção causado pela maior proporção de biodiesel na mistura do diesel comercializado no Brasil.

O texto justifica a medida pelos efeitos colaterais do aumento gradual do biodiesel (que chegará a 20% em 2030). Estudos citados da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e da Universidade de Brasília apontam que o biodiesel é mais higroscópico (absorve água), favorece proliferação de microrganismos, forma borra e resíduos, e pode contaminar o óleo lubrificante.

RECOMENDADO  U-Haul lança caminhão de mudanças de grande porte que não precisa de CNH profissional nos Estados Unidos

Isso resulta em maior desgaste de motores, redução de eficiência (com aumento de consumo de até 9,5% a 15% em alguns testes) e necessidade mais frequente de manutenções, especialmente em frotas antigas.

O programa prevê reembolso de 50% das despesas de manutenção de motores a diesel, com limites máximos a serem definidos por regulamento, considerando o tipo, ano e potência do veículo.

Os beneficiários são pessoas físicas ou jurídicas que atuam no transporte rodoviário de cargas ou coletivo de passageiros. O Poder Executivo ficará responsável pela regulamentação, cadastro e supervisão. A lei teria vigência inicial de 5 anos, com avaliação de prorrogação obrigatória.

Na tramitação, o projeto está pronto para pauta na Comissão de Viação e Transportes (CVT).

RECOMENDADO  Shuanglin K7 é um caminhão autônomo gigante que anda igual caranguejo

O PL 1576/2025 busca oferecer uma compensação temporária enquanto o país avança na agenda de biocombustíveis, incentivando manutenções regulares e segurança viária.

Se aprovado, pode aliviar parte da pressão sobre o transporte rodoviário, mas sua efetividade dependerá da regulamentação e da disponibilidade orçamentária. O debate continua nas comissões da Câmara.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

Deixe um comentário!

Descubra mais sobre Blog do Caminhoneiro

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading