NEXT ERA – Scania chinês passa por testes de longa duração e se mostra mais eficiente que modelos a gás
Na China, a Scania lançou uma nova linha de caminhões exclusiva para aquele mercado, chamados de Next Era, que trazem um acabamento mais simples, e opções diferentes de motores. Além disso, o visual da cabine muda em relação aos Scania tradicionais.
E depois do lançamento, a fabricante precisa convencer os transportadores de que os modelos são adequados para o exigente setor de transportes chinês.
Por isso, a montadora realizou um convite para transportadores da região noroeste do país, que realizam rotas longas na região. Caminhões Next Era de 500 cavalos enfrentaram a região entre Xi’an a Urumqi, com mais de 2 mil quilômetros só de ida.
No total, as rotas totalizaram cerca de 5.100 km, com cargas reais, transportando, na ida 45,7 toneladas e na volta 47,2 toneladas. Para comparação, caminhões a gás, com tanques de gás natural liquefeito (LNG) foram usados.
Nos testes, os caminhões Next Era superaram os modelos a gás, com uma média de consumo melhor. O caminhão chinês da Scania fez uma média de 3,81 km/l de diesel, contra 2,99 km/kg de gás no modelo a LNG.
Com os preços locais dos combustíveis, a viagem ficou cerca de 1.400 Yuans mais barata nos modelos Scania, ou cerca de R$ 1.050 em conversão direta.
Além disso, o tempo de abastecimento dos caminhões a diesel é menor. A rota usada pelos veículos conta com postos de abastecimento de LNG, mas, por conta da alta demanda, o processo demora bastante, atrasando a viagem.
O Scania Next Era conta com motores TD13, de 460 e 500 cavalos, sendo 6×2 e 6×4. No teste, foi usada a versão mais potente, de 500cv, com torque de 2.550 Nm, na versão 6×4.
