Primeiras carretas cegonhas da história podiam levar apenas três carros por viagem

Hoje são muito comuns que carretas cegonhas transportem vários veículos de uma vez. Dependendo do país podem levar mais de vinte carros em uma única carga. No Brasil, as cegonhas costumam levar até dez ou onze carros, dependendo do modelo do veículo transportado.

Mas nem sempre foi assim. A imagem que abre esse artigo é de uma carreta cegonha dos Estados Unidos, um modelo diferenciado que transportava três carros, datada provavelmente do início dos anos 1930. Esse semirreboque foi fabricado pela empresa Taylor Truck-a-Way Co. de Los Angeles, California.

Naquela época os carros eram transportados pelo Estados Unidos através de trens, mas o transporte por caminhões era necessário em curtas distâncias, para trajetos locais ou regionais. A carreta foi construída utilizando uma treliça resistente à flexão, ou seja, que fosse forte o suficiente para não envergar e muito menos quebrar com o peso dos carros. E para engatar no cavalo, foi utilizado uma quinta roda convencional, já muito parecida com os modelos atuais.

A utilização de semirreboques engatinhava naquela época. A invenção desse implemento é atribuída a  August C. Fruehauf  e Otto Neumann, sendo que o primeiro foi construído em 1914 na ferraria de Fruehauf em Detroit. A propósito, no Brasil uma das primeiras marcas de carretas para cavalo mecânico foi a própria Fruehauf, sob responsabilidade da FNV (Fábrica Nacional de Vagões).