Com motores de 520 cv, novos Renault T High reforçam transporte de bebidas e cargas frigorificadas da Evolve Haulage no Reino Unido
A transportadora britânica Evolve Haulage recebeu um lote de 14 novos cavalos mecânicos Renault Trucks T High 520 6×2 em uma grande operação de renovação de frota. O investimento foi projetado para elevar a confiabilidade, a eficiência de combustível e o conforto dos motoristas na operação intensiva mantida pela empresa, que funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana. Fornecidos pela Renault Truck Commercials por meio de um contrato de locação com a Vertellus, os veículos são preparados para 44 toneladas de PBT, padrão europeu de transporte, e sobem o nível operacional da transportadora. Eles serão usados para substituir modelos mais antigos e alugados.
Com os novos veículos pesados, os modelos T High passam a representar mais de metade da frota de 25 caminhões da Evolve, empresa com sede em Wolverhampton, na Inglaterra. Fundada em 2020 e comandada pelos empresários Gareth e Deborah Pritchard, a empresa atende a clientes dos setores de bebidas, distribuição refrigerada e transporte rodoviário de cargas em geral.
“Quando começamos, a Renault foi uma das empresas dispostas a apostar em um novo negócio, e esse apoio foi importante para nós. Com o nosso crescimento, as necessidades da nossa frota também mudaram. A confiabilidade é cada vez mais importante, tanto para nós quanto para os nossos clientes, e queremos que os veículos que utilizamos reflitam o negócio que estamos construindo. A aquisição de 14 novos caminhões Renault de uma só vez é um grande passo para nós e nos dá uma base sólida para a próxima etapa do nosso crescimento”, afirma Deborah Pritchard, codiretora da Evolve Haulage.
Operando predominantemente em dois turnos e acoplados a carretas frigoríficas, furgões e carretas double deck (dois andares), a expectativa é de que cada caminhão rode aproximadamente 190.000 quilômetros por ano, quase o dobro da média geral dos caminhões na região. A escolha pelo modelo T High 520 atende diretamente à necessidade de mover cargas pesadas, como o transporte de bebidas, sem comprometer as médias de consumo de combustível.
Gareth Pritchard, co-diretor da empresa, explica que a transição para contratos de leasing com veículos novos evita os custos crescentes de manutenção em unidades com alta quilometragem. Ele ressalta que grande parte do trabalho envolve cargas pesadas, no limite das 44 toneladas, exigindo os 520 cv e 2.550 Nm de torque gerados pelo motor de 12,8 litros, combinado à transmissão automatizada Optidriver de 12 velocidades.
Para maximizar a economia de combustível, a nova frota traz o pacote Fuel Eco com o sistema de gestão preditiva Optivision Map Based + Traffic Info, que utiliza dados de topografia e trânsito para otimizar as trocas de marcha. No interior, as cabines High Sleeper contam com suspensão pneumática de quatro pontos, assentos aquecidos e ventilados, ar-condicionado automático, geladeira, micro-ondas e a cama inferior Sérénité.
Na parte de segurança, os caminhões vêm equipados com o sistema de retrovisores por câmeras digitais, câmeras de ponto cego, radar lateral, alerta de mudança de faixa, assistente de frenagem de emergência e o pacote DVS com alerta de conversão, exigido para operações na região metropolitana de Londres.
