Ford Transit City chega ao Brasil com autonomia de 381 km e custo de manutenção 40% menor – Vendas começam na Fenatran
A Ford Pro confirmou para o dia 9 de novembro de 2026 a estreia oficial e o início das vendas da Transit City no Brasil. O lançamento e a primeira exibição pública da van elétrica ocorrerão durante a abertura da Fenatran, em São Paulo, ocasião em que a marca revelará o preço do modelo — que promete ser competitivo em comparação aos veículos comerciais equivalentes movidos a diesel.
Com o novo modelo, a Ford Pro estreia no segmento de veículos comerciais de uma tonelada, focado em atender ao avanço do e-commerce e às restrições de circulação nas grandes metrópoles. A linha é composta por três catálogos: Furgão L1H1 (teto regular), Furgão L2H2 (carroceria estendida e teto alto) e a versão Chassi-Cabine L2H1, esta última capaz de atingir volume de até 14 m³ e capacidade de carga de 1.600 kg com o uso de implementos.
“A Transit City marca a entrada da Ford Pro no chamado segmento de uma tonelada, no qual ainda não atuávamos e vem crescendo com as vendas online. Ela faz parte da nossa estratégia de dar poder de escolha aos clientes, com diferentes soluções para atender as necessidades específicas de cada aplicação e trazer o melhor resultado para o seu negócio”, afirma Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina.
Desenvolvida em parceria com a JMC e validada pelo centro de engenharia da Ford no Brasil após mais de 1 milhão de quilômetros em testes globais, a Transit City é equipada com motor elétrico de 150 cv e torque de 260 Nm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 56 kWh com tecnologia LFP (lítio-ferro-fosfato), garantindo autonomia de até 381 km no ciclo urbano WLTP (186 km no padrão Inmetro). Em estações de carga rápida DC (115 kW), a recarga de 20% a 80% é concluída em 33 minutos.
A van traz ainda a tecnologia One Pedal Drive, raio de giro de 6 metros para manobras em locais apertados e benefícios operacionais diretos, como isenção do rodízio municipal na capital paulista e redução de 40% nos custos de manutenção frente aos modelos a combustão.
“A arquitetura da Transit City foi projetada para proporcionar maior disponibilidade do veículo e reduzir o custo total de operação. Isso é possível graças à economia significativa proporcionada pelo uso de energia elétrica em comparação ao diesel e aos custos dos serviços de manutenção, 40% menores que os de uma van a diesel”, destaca Daniel Santos, gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul.
No interior, a cabine conta com painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 12,3 polegadas com espelhamento sem fio, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. O modelo conta com garantia de três anos sem limite de quilometragem para o veículo e de oito anos ou 160.000 km para a bateria, além de plano de manutenção com revisões a cada dois anos ou 40.000 km.
