Melhores a se comprar [de 150 a 250 mil reais]

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Continuando com a série de melhores caminhões a se comprar, entramos na ultima faixa de preço onde ainda se encontram caminhões usados, daqui pra frente os melhores são os zero Km, seja qual for a categoria. Por consequência aqui se encontram alguns semi-novos que quando se tem o dinheiro em mãos são mais vantajosos do que um zero Km, pois já tiveram uma certa depreciação de “saída de loja” e tem uma baixa kilometragem (alguns ainda com garantia pela fabrica).

Scania 420:

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O Scania 420 pode ser dividido em 2 fases, a primeira que foi uma lastima (inclusive comentei no texto de 90 a 150 mil) onde os motores eram cheios de problemas crônicos, beberrões e por consequência baixo valor de mercado, porém em 2006 a Scania lançou a Série Evolução, que como o nome sugere foi uma evolução nos motores da época. E que evolução, o motor 420 que era renegado passou a ser o mais desejado (e vendido), foi produzido de 2006 a 2012 e só parou por conta das exigências do Proconve P7 e vinda dos motores Euro5. Esses caminhões são encontrados exatamente nessa faixa de preço, os últimos 2012 são encontrados na faixa de 230 a 250, dependendo a oportunidade e estado de conservação. Tomar cuidado com os primeiros modelos quanto a quilometragem e manutenção, afinal eles tem quase 8 anos de rodagem.

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Volvo FH 440:

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Os anos de 2007 a 2013 foram anos “de ouro” para o mercado de caminhões, mercado superaquecido, bons caminhões, entre outros fatores, e ao meio desses caminhões estava o FH 440,que inclusive conseguiu ficar na liderança de vendas de extrapesados na maior parte desse período. Com o consagradíssimo cambio automatizado I-Shift o 440 ganhou o respeito dos frotistas brasileiros. Hoje você pode achar ótimos modelos, pouco rodados do ultimo ano (2012) por até 245 mil, modelos 2011 6×2 que podem ser atrelados a bitrem (vide a lei que começou em 2012). Algumas empresas estão vendendo lotes desses caminhões, o que proporciona uma melhor negociação no modelo, basta ter paciência na procura.

Trucks zero Km:

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Nessa faixa de preço, para quem precisa de um caminhão truck ou até Bi-Truck se encontram os caminhões zero Km. Dai vai do gosto, proposta e condição de cada um, depois da casa dos 190 mil até 250 pode se encontrar até Ford cargo de 280 cv até uma Scania  P310 (desde que seja 6×2). Lembrando que este valor  é do caminhão no chassi, e por curiosidade um sistema de 4° eixo (bi-truck) sai na faixa de 30 a 45 mil, dependendo a marca e modernidade do sistema.

Caminhões Leves:

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Se a gente extrapolar um pouco esta faixa de preço para uns 265 mil a gente pode encontrar alguns caminhões “esquecidos” pelo mercado mas que fazem m serviço e tanto. Os chamados “cabecinha de gato” são caminhões com potencia a baixo de 350 cv na maioria das vezes, usados para transporte de até 30 toneladas. São caminhões como os volvo VM e FM, Scania P, Linha 40 da Ford, entre outros caminhões que tem a economia e versatilidade como principais atrativos.

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Comprar 2 caminhões:

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Com esse dinheiro na mão uma boa alternativa seria a compra de 2 caminhões, podendo ser 2 usados mais antigos ou até 2 zero Km (uma entrada + financiamento). Mas ai você entra em uma história complicada, que é a de ter um funcionário, e isto meu amigo é um problema bem maior do que se pensa. Mas uma boa organização, companheirismo entre outras coisas podem ajudar a começar a ter uma frota e uma empresa de transportes.

 

Fica aqui o texto de 150 a 250 mil, os próximos serão 2 textos em especial, um falando sobre os caminhões Zero Km do mercado (na categoria extra-pesado) e o outro será um texto sobre As barganhas dos caminhões esquecidos pelo mercado como os V8 da Scania e algumas barganhas MUITO interessantes!
Não perca, dê sua opinião e comente!

Obrigado!




7 comentários em “Melhores a se comprar [de 150 a 250 mil reais]

  • 16/06/2014 em 20:05
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    Gostaria de saber se o mercedes benz 2540 também não seria uma boa compra entre os valores estimados, estou pensando em adquirir um deste 2008/09, e ai vale a pena?

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  • 24/05/2014 em 19:24
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    A série Evolução começou em abr/2004, fruto de um trabalho já começado na série especial Millenium de 2000 e na linha 2003, esta última teve mais de uma centena de correções, aí o 420 hp foi ficando bom e vendendo bem. Com a chegada da linha 2007, a PGR, ele ficou ainda melhor. Mas o FH440 é superior, motor muito regular, boa potência, média e durabilidade.

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  • 18/05/2014 em 01:40
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    só corrigindo na parte do FH 440… a obrigatoriedade de cavalo 6×4 para bitrem é desde janeiro de 2011 e nao 2012, como ta na reportagem!

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  • 03/05/2014 em 11:26
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    Trabalho na venda de veículos usados em uma concessionaria Scania e vai aqui uma dica para quem tem um Scania 470 com duas turbinas e sofre com o arrefecimento de peças e a grande baixa de óleo que ocorre nesses motores, Conversando com um engenheiro renomado da própria Scania ele me disse que para uma vida útil maior, tem que ser aplicado algumas regras, como: usar o diesel S-10 e não o comum, procurar sempre andar a 1.500 rpm como indicado pela fabrica e fazer uma manutenção preventiva com um tempo menor. Fazendo isso possivelmente você não terá mais dor de cabeça…

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  • 27/04/2014 em 21:40
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    Pois cursei Fabet curso Caminhão escola básica Pense num scania 420 Hailaine pena que o meu instrutor era fraco me deixou dirigir o caminhão só de santos o guaruja a Ribeirão Preto uma pena pensou que eu ia estragar a média do mês e ele não ganharia o premio que maquina fiz 3.2 com 27000,500k. Ai tive a oportunidade de viajar varias vezes no Hailaine 480 optcruize 6×2 Preto Cadilac numa carreta 2 eixos graneleiro puxanto verdura para o belém do Pará. Com o meu amigo Glalcio Pita. popular VERDUREIRO ai meu amigo aprendi. É covardia no horário tem café no bule. E por isso peço uma oportunidade as grandes transportadora não pega porque não tenho tempo em carteira. gostaria de uma oportunidade 16 32413428 ou 16 99787 6945.

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  • 26/04/2014 em 23:05
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    cara não perco nenhum post de vc’s aqui, sempre acompanho pelo face e por aqui também!
    e lembrando os V8 (oitão) aqui sim tem pressão!

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