Mulheres ganham espaço como caminhoneiras na Europa

A indústria de transportes da Europa, como um todo, está enfrentando grandes problemas com o recrutamento de pessoal, algo que, no futuro, pode trazer graves problemas para a economia do continente. Por isso, muitas empresas estão recrutando mulheres jovens para diversas áreas, mas principalmente como motoristas de caminhão, visando garantir o futuro da indústria.

Assim como no resto do mundo, a indústria de transportes da Europa é dominada por homens. Uma pesquisa de 2013 mostra que apenas 22% do total de caminhoneiros são mulheres, e se concentram principalmente em trabalhos de entregas urbanas. No Reino Unido, para se ter exemplo, apenas 1,2% do total de motoristas de caminhões rodoviários são mulheres. Nos Estados Unidos esse número já é de 5,8%.

O grande problema na Europa, que está gerando uma grande escassez de motoristas, é a falta de interesse dos jovens de ingressar na profissão, que é uma das mais duras e perigosas do mundo, mesmo na Europa. Juntando a isso, muitos caminhoneiros estão se aposentando e não há como substituí-los. A idade média dos caminhoneiros do Reino Unido é de 50 anos, uma realidade alarmante.

 

Tentando reverter essa situação, centenas de empresas abriram programas de contratação e treinamento voltados exclusivamente para mulheres, mesmo que na profissão seja difícil encontrar um equilíbrio entre a vida profissional e a vida privada. Os governos também estão investindo em leis de melhoria da qualidade de vida dos motoristas, com melhores rodovias e pontos de parada, além de leis de descanso que realmente são postas em prática. Essas medidas não beneficiam somente as mulheres, mas toda a cadeia de transportes.

Outro fator que pode afastar as mulheres da boleia é o preconceito. Brincadeiras de mau gosto são comuns, e pioram caso a profissional se envolva em um acidente. Porém, na realidade, mulheres são mais atentas, danificam menos os caminhões, e proporcionalmente, estão envolvidas em menos acidentes.

Outro ponto crucial, é que a profissão de caminhoneiro é conhecida por ser um trabalho de homem, visto que a muitos anos atrás os caminhões precisavam de muita força física, pois, diferente de hoje, todos os sistemas dos caminhões eram mecânicos e muito rudimentares. Com a evolução constante, a maioria dos caminhões de hoje se iguala ou ultrapassa os carros de passeio na facilidade de dirigir. Câmbio automático ou automatizado, direção hidráulica e outros sistemas deixam o ato de dirigir menos cansativo e estressante.

 

Na Europa, são cerca de 11 milhões de pessoas trabalhando no setor de transporte. No modal rodoviário, 78% são homens. Somando-se o transporte ferroviário, esse número aumenta para 86%. No modal hidroviário, 79% são homens e no aéreo são 62%. A projeção de médio prazo é aumentar a média de mulheres nessas operações.

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