Uma nova Scania bicuda não seria nada mal
Em agosto a Scania apresentou a nova geração de caminhões, com as linhas R e S, modelo que tem piso plano. Os caminhões são lindos, agradaram os motoristas e frotistas e tem sido um grande sucesso de vendas e de avaliações na Europa, onde o modelo é vendido atualmente.
Porém não há mais no mercado europeu nenhuma montadora que forneça caminhões rodoviários com cabine bicuda, uma tendência que começou nos anos 2000 e visa maior quantidade de carga transportada. Com a Scania não é diferente. Apenas modelos frontais são vendidos. Na Europa diversas empresas fazem modificações de caminhões, criando modelos bicudos atualizados, e a Scania se destaca nessas modificações.
A primeira imagem dessa matéria é uma montagem que surgiu logo após o lançamento da nova linha Scania e agradou muito os entusiastas de caminhões. A montagem mostra a nova Scania S, de piso plano, com um capô que remete aos Série T de 2005, mas com modificações visuais que trazem os principais destaques da nova linha.
Faróis, grade, piscas, para-choque, entre outros elementos, criaram uma bela imagem, que infelizmente é montagem, mas que com sorte, alguma customizadora independente trará às estradas em breve. Adoraríamos ver uma nova Scania bicuda rodando por aí.
Carro bicudo é outro nível..
Se a Scania queria homenagear o imortal 113 devia fazer um caminhão bicudo igual tem na Europa
Se voltar vou ficar muito feliz bicudo é outro nível
chega de cara chata volta de nova linha 2017 bicuda
concordo
INFELIZMENTE NÃO TEREMOS NO BRASIL
Não entendo o porque de não fabricar mais os bicudos; quem lida com graneleiro, não depende de comprimento.
Bom não é só lançar o bicudo tem que liberar também à licença do comprimento também por que tem que pegar esse lançamento ai e socar no toba.
Seria horrivel kkkkkkk por exemplo eu que faço Mercossul n daria pra por um. Sider 15m pq da excesso.
Meu sonho.
Linda linda maravilhosa
Tem ruas ne algumas cidades do Brasil que temos que fazer milagres pra entrar com os frontais kkkkk e os bicudos então…
Esta precisando mesmo
Pedro Pedron
Acho eu top as bicudas
Ammmooo se for no vermelho muito mais ainda …..é tudo di bom .
Ta bom fica linda até vai … mais a montagem ficou tao ruim que esqueceram de tirar o retrovisor frontal kkkkkkk pra usariam um frontal num bicuda ? Kkkkkkk alguem precisa estudar os brasileiros haha
Kkkkk vdd
Verdade n tinha visto…kkkkkk
Li uma reportagem que nos EUA querem aprovar uma lei que proiba a cara chata por segurança
Sabem se é verdade???
Porra nos EUA e na Europa caminhoneiro carrega muitos produtos , volumes de caixas e embalagens finas , na maioria andam leves , porra aqui é peso tudo errado
Nos estados unidos a lei d o comprimento e só para a carreta , ou seja o cavalo pode ter o tamanho que for. Aqui era igual , porém a máfia das montadoras e grandes transportadoras fizeram lobe com os deputados na época e mudaram para o comprimento ser exigido de para choque a para choque , aí fudeu eles na anciã de carregar mais diminuíram a cabine para carregar mais e priorizaram os cara chatas , lembre-se amigos do para choque do cavalo ao dá carreta é a medida máxima permitida , mas um dia muda isto , parabéns a Mercedes com o Atron 1635 lindao .
Iria vender igual água
Eu concordo em melhor espaso e segurança quem vive o dia dia somos nós profissionais
Top de mais no estilo dá 113 as cores
O problema é a nossa legislação. A Mercedes persiste, mas logo vão retirar do mercado as cabines “bicudas” do mercado. O que é uma pena.
Isso não existe, no mercado brasileiro, temos vários tipos de composições que se encaixam em um caminhão com cabine convencional, o comprimento da composição aí é que tem seu limite sem precisar de licenças, exemplo tanques, graneleiro e outras carrocerias padrão, o problema é que aqui temos o costume de trabalhar de graça, caminhões enormes levando carga a troco só do diesel
Concordo com vc, só que tanto empresas quanto clientes, visam a capacidade de carga. Logo, compram caminhão com cabine frontal. E mesmo que não precisem, compram mesmo assim, visando a pós venda. Também gosto de caminhão bicudo, o primeiro que trabalhei foi num 112, aprendi num N10. Hoje em dia em sua maioria quem compra caminhão bicudo é autônomo
Mecânico chora pra mecher no bicudao, mais acho bem mais bonito é espaçoso e confortável para o motorista
Se vier vai vende muito nossa que Scania linda essa se superou
É lá fora tem,aqui as fábricas impõem o que elas querem, e o comprador não tem o direito de escolher, salvo a Mercedes
Euripedes Lazaro
Essa é linda
Seria top
Antiquada, já era bicudo não volta mais
Máquina
Ai Claudio Antunes
Horrível
Com certeza não seria nada mal mesmo
Linda
Carlos Eduardo Miranda de Araujo
Vó lá buscar a minha
Hoje é dia as empresas prefere caminhão mas novo e o bicudo não tem mas, essas leis do Brasil e difícil de trabalha, o bicudo tem mas estabilidade e mas Segurança.
Bonito ele até fica. Mas este modelo bicudo tem um grande problema de engenharia perante mecânica e chassi. Um não nasceu pra encaixar no outro. Se voltarem a fabricar vão quebrar os donos por terem q pagar mais alto ainda o preço da manutenção .
ficou mais bonito que o frontal
Olha isso Willian Vanessa Lopes
A e bico de mais legal! !!
Tá na hora né feliz 2017 à todos.
Top
Rodnei Molina
Jeam Carlos Weis
top
Lindaa
E sem falar do eterno e ótimo MB 1620
113 e 124 bicuda e tudibom
Acho bunito ,para conduzir o frontal é melhor mais visão,os bicudos saiu de cena por motivo de excesso de comprimento pozi…
Bicudo tem estilo
Até demais
Os bicudos sempre terão sua beleza e sua importância. Seria bacana ver uma nova série moderna de bicudos. Novos NH, novos Scania e Mercedes-Benz bicudos seria bem legal
O frontal novo ja é feio o bicudo vai fica horrivel
Seria uma boa opção para aquecer as vendas , pois existe um grande público fanático por caminhões bicudo , aliás eu particularmente gosto muito !!
É até mais segura nada mal hem!
Alem do espaço interno a beleza
Gostei.