PRF-TO flagra caminhão com 32 toneladas de excesso de peso




Em fiscalização de trânsito na BR 153, KM 332, às 14h00, foi abordado um veículo do tipo Bitrem, que transportava carga de piso cerâmico de São Paulo-SP para Belém-PA.

O veículo transportava 70.761 quilos de carga, sendo que o permitido seria de 38 mil quilos. O excesso de piso cerâmico flagrado pela PRF, 32.761 quilos, é uma carga suficiente para encher uma outra carreta simples.

Tendo em vista o abuso realizado e a infração de trânsito perpetrada, o veículo foi devidamente autuado, sendo que o valor dos autos de infrações aplicados somam o montante de R$15.898,24.

O Bitrem ficou retido e será liberado após a realização de transbordo do piso cerâmico em excesso. Vale destacar que o veículo estava com tanto sobrepeso que apresentava visivelmente pequenas deformações na estrutura do chassi.

Cumpre lembrar também que uma das principais causas de deterioração das rodovias é exatamente o excesso de peso transportado pelos veículos de carga. Por tal razão, a PRF está sempre atenta fiscalizando e punindo aqueles que insistem em desrespeitar as normas de trânsito.






92 comentários em “PRF-TO flagra caminhão com 32 toneladas de excesso de peso

  • 22/04/2017 em 22:29
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    Vamos avaliar cada um dos fatores que compreendem a situação. A primeira a atuação da polícia é legitima e deveria ocorrer com maior frequência. O resultado desta atuação deveria convergir para duas responsabilidades a primeira do caminhoneiro e depois do embarcador. Não cabe aqui avaliar a quem mais ou menos da culpa, os dois possuem o mesmo envolvimento, desta forma igual culpa. Havendo responsabilidade e ética não teríamos o relato deste fato. De um lodo o embarcador consciente que o valor do produto dele é caro na ponta não pelo valor do frete mas sim pelo alto imposto e várias outras ineficiência de nossa industria e malha viária. Do outro o caminhoneiro que sabe que coloca em risco ele próprio como também o próximo que faz uso da mesma via. Já dirigi caminhão com excesso de peso e sei que a resposta de freio é outra quando se ultrapassa o limite, e não fica somente em frenagem outras variáveis são também agravantes.
    É muito complexo e não podemos alegar o certo de ninguém como também o erro de alguém, a não ser do agente que exerce seu trabalho.Temos que modificar nossa sociedade para exigir meios de transporte mais eficiente tipo o trem, piso deveria estar andando de trem enquanto que mercadorias mais essenciais em caminhões e isso não é desvantagem para caminhoneiro não pessoal isso é muito é bom. Quanto maior valor agregado o transporte rodoviário tiver melhor se remunera o valor do frete. Sim a demanda pode até ser menor o que tira aventureiros e aproveitadores e deixa quem esta trabalhando sério.
    Enfim devemos entender que peso não melhora frete e que a fiscalização deve ser mais efetiva do que um ou outro deve que ser para todos. Desde SP até Belém acho que deve ter umas duas balanças e a multa é tão baixa que compensa.

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  • 22/04/2017 em 11:23
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    Mais que barbaridade neh primeira vez que escuto uma coisa dessa eos bocó falando mal e que tem ou deixa de fazer……bando de lokoo

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  • 22/04/2017 em 10:59
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    Não adianta somente multar o caminhoneiro. Se ele não carregar outro carrega. Tem que multar a transportadora e a empresa que carregou ai corta o problema pela raiz.

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  • 22/04/2017 em 10:17
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    Vai procurar bandido …fica atrás de pai de família e de quem está trabalhando.poriço q está cheio de bandido aí ..a polícia em vês de correr atrás de quem realmente eles são pagos para correr fica aí atrás de pai de família trabalhadores ..pronto falei….

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  • 22/04/2017 em 09:33
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    Não entendo? Se excesso de pesso no caso 60 ton , estraga a pista que é de péssima qualidade, acredito então que as peças gigantescas de 160 ton que são transportadas por 4 caminhões puxando, deveriam ter assas e voar…

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    • 22/04/2017 em 01:23
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      Sim, o jeitinho sempre teve, mas vc sabe que as coisas pioraram, principalmente por causa dos rodo-trens. A incidencia vai aumentar, se a 40 anos, 50% andava com excesso, hoje 90% anda.

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    • 22/04/2017 em 01:26
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      Errado essa sua conta,peso nunca deu lucro so acaba com o caminhão vai tudo em diesel só burro anda com excesso de peso.

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    • 22/04/2017 em 01:27
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      Sim, notou que eu falei ‘desespero’ ? Tão fazendo m com caminhao, achando que vai ganhar dinheiro assim.

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    • 22/04/2017 em 01:30
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      Quem acabou com o frete foi o próprio caminhoneiro agora não adianta ficar desesperado,e fazendo bem isso que esse fez levando a carga de uma ls,não foi o rodotrem que derrubou frete antes do rodotrem isso ja acontecia e muito

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    • 22/04/2017 em 01:32
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      Sao varios fatores que influeciam qualquer preço, seja la do que for, até do pão. Rodotrem foi um deles e vc falou outro, os proprios camioneiros.

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  • 22/04/2017 em 01:04
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    Li a matéria em destaque e é na verdade uma carreta do tipo bi-trem e estava com 70 toneladas total e na matéria fala que a capacidade total é de 38 T
    Daí as 32 T de excesso
    Carregado de cerâmica

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    • 22/04/2017 em 00:59
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      Linda Silva se for caminhão toco é 6 toneladas
      Se for caminhão trucado 14 toneladas
      Ou seja esse caminhão da matéria não sei se é toco ou trucado está muiiiiito acima do peso e tem que prender mesmo
      Caminhão toco tem um eixo na dianteira e um na traseira
      Caminhão trucado tem um eixo na dianteira e dois na traseira
      Boa noite

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      • 05/05/2017 em 14:29
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        Deixo aqui meus parabéns pela PRF.METE O FERRO NESSES CARAS .ESSEÇO DE PESSO NÃO CONSERTA FRETE.POR ISSO QUE O FRETE NUNCA VAI ALMENTAR.DONISETI LEÃO RAM OS

  • 21/04/2017 em 23:20
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    Fala e facil agora vira madrugada igual esses guerreiros fazem ai e dificil nois q movimenta o brasil se colocamo esseso de peso nos cargueiro eq so tem sangue suga q num faiz nada por nos e precisamo sobrevive com esse frete ruim q pagam

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  • 21/04/2017 em 22:12
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    Não é só isso não cara isso é a desunião que existe na classe dos caminhoneiros se fossem Unidos seria mto diferente mas vc não faz um frete de $1000 aí vem um inbecil e vai por $700 pq ele vai daqueles lado então por isso que tem que a ver uma tabela depois ficam reclamando que não dá o frete tá pouco agora eu pergunto pra vcs esses furadores de greve vcs acham que eles tem o direito de reclamar não tem não colabora e depois quer reclamar a vai si lascar mesmo

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  • 21/04/2017 em 20:31
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    Kkkkkkkkkkkkkkk isso coloca mais peso no caminhão . Leva tudo pro frete virar uma merda . Além de soca 32 tonelada a mais no caminhão . Destrói todo o caminhão, e ainda o frete é um lixo . Que não paga nem os danos do caminhão se quebrar .

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  • 21/04/2017 em 18:29
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    Ninguem gosta de colocar excesso, isso quebra o caminhao todo e gera muito prejuizo. Porem ao invez de retardados avaliarem o por que e feito ficam chamando de ladrao. E feito isso para que se possa sobreviver e pagar as contas. Sabe quanto paga-se no diesel/pegadio e quanto se recebe no frete? Brasileiro e tao burro e ignorante que chega dar pena. Abre a cabeca e pensa. Por isso que somos esse pais mediocre, e nao adianta reclamar nao que a culpa e de voces mesmo bando de burro. Vai estudar o mercado de transporte do pais depois vomita besteira. deus que me perdoe.

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  • 21/04/2017 em 16:12
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    BORA POVO DO PESO BORA ENCHER OS CAIXOTES ATÉ NOS ARCOS SOU DE UMA ÉPOCA QUEJACARÉ CARREGAVA 40 TON HOJE COM ESSES BRUTOS DE 500 750 HP BORA CARREGAR O ASFALTO TA RUINS É PORQUE É DÊ PÉSSIMA QUALIDADE

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  • 21/04/2017 em 16:10
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    Isso é normal em qualquer lugar se não por peso não tira nem pro diesel.

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  • 21/04/2017 em 15:31
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    Não adianta reclamar o valor do frete e querer compensar carregando excessos. Agora esse motora (dono) está ferrado. 15 mil de multa… se estava ruim..
    Agora pior..quebrou o camisa 10.

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  • 21/04/2017 em 15:22
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    Isso tem muito aqui no sul ,não tem balanças as poucas que tinham estão abandonadas ,daí o asfalta não aquenta e não sabem porque.

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    • 21/04/2017 em 16:42
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      Não é o caso de descanso apenas falei. Se é conivente fazer o que. Balanças não r esolvem o problema.
      Meu pensamento e
      Frente em cima do peso não adianta.
      Fazer o que

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    • 21/04/2017 em 17:33
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      Sim mais ai quem paga e o motorista e por q vc nao crítica o pais em vez de crítica e Déda motorista coisa feio de sua parte

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    • 21/04/2017 em 20:08
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      e voce, envez de criticar o país, porque você não faz sua parte? é errado andar acima do peso, não adianta criticar o país se você ta apoiando coisa errada…

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    • 21/04/2017 em 14:55
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      Tem 9 que anda com 120 Ton meu jovem…O problema não é o tipo do caminhão, o problema é andar errado mesmo…

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    • 21/04/2017 em 15:33
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      O problema é o frete tá baixo demais e as cargas com peso em excesso.

      Por exemplo se você não quiser pegar essa carga outro motorista pega e assim vai continuar o mercado de frete e a desvalorização da categoria de vocês.

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    • 21/04/2017 em 16:23
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      Com certeza que tem nove que anda com 120 toneladas mas me refiro que esse tipo de motorista que critica os nove

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    • 21/04/2017 em 16:24
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      Marlon Petri mas o 9 e o 7 eixo são aberrações mesmo…Nem deviam ter sido inventados…Mas agora que estão aí só nos resta trabalhar com eles pra ganhar um pouco mais…

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    • 21/04/2017 em 16:31
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      Por isso eu falo muitos criticam quem trabalha com os nove mas quando podem estão andando errado

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  • 21/04/2017 em 14:29
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    DEIXA ELE PEGAREM AQUI NO MT , CAMINHÕES QUE SAI PRO NORDESTE COM PESO E MAIS PESO…E AQUELES PUXADORES DE PISO DE SP…POR ISSO QUE O FRETE DO PISO NAO VALE NADA..

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    • 21/04/2017 em 15:26
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      O frete é ruim e não é só causa do excesso de peso não… Se fosse assim o frete do cimento era pra ser bom já que não carrega mais excesso de peso… Se os puxa de Piso começar a andar com peso de balança… Vai acontecer igual o cimento. Mesmo .. vai ficar uma merda

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    • 21/04/2017 em 15:48
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      CONCORDO WILLIAM, MAS NÓS BRASILEIROS PENSAMOS DIFERENTE,EX: O PISO SE VC QUISER QUE SOBRE UM POUCO.AI VC TEM QUE BOTAR PESO..E SE NINGUEM CARREGAR SERA QUE NAO MUDA O RUMO DAS COISAS,,PENA QUE POUCA GENTE PENSA ASSIM..E OUTRA ESSA CRISE ESTA SERVINDO PARA VER QUE NAO MORREMOS..VAI SER DIFICIL VAI MAS É ASSIM QUE SE CONSERTA AS COISAS.NAO CARREGAR.

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    • 21/04/2017 em 15:59
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      Concordo… Mas o difícil é que se eu vc é mais meia dúzia parar, tem mais 500 querendo o serviço… Hj estou com meu caminhão parado e trabalhando de funcionário… Pq não quis por exesso de peso no meu caminhão, trabalhei 4 anos puxando piso e só peso de balança, enquanto isso conhecidos meu que andavam com excesso foram só trocando de caminhão e comprando mais… Pra eles compensou o excesso, eu sobrou só divida e um caminhão parado, infelizmente o errado está compensando

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    • 21/04/2017 em 17:57
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      Pois é caixote cheio e sem nota,ou nota fria, não tem fiscalização,aí vc carrega e o cidadão fala,não tem nota pura bucha,a polícia não faz nada,ainda tem uns que pega propina,

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  • 21/04/2017 em 14:19
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    Uai infelizmente a realidade dos motoristas de caminhões são essas ai. Cargas muitos pesadas e o preço do frete quase mal da pra pagar o combustível do caminhão.

    Se o motorista X não quiser o Y quer

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  • 21/04/2017 em 14:16
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    Tem mais é que prender mesmo tdo mundo dono da carreta motorista e principalmente o dono da carga e a suspensão da cnh do motorista e outra coisa com certeza o frete deve de ser mto bom pra carregar tanto peso ne

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    • 21/04/2017 em 14:33
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      Com certeza o frete é uma merda daí um burro desses acha que carregando excesso o frete fica viavel

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