A OTD Brasil LogĂstica, com sede em SĂŁo JosĂ© dos Pinhais, no Paraná, investe para aperfeiçoar a operação de distribuição de seus produtos no Brasil com a aquisição de 40 veĂculos pesados Hi-Way 440 cv, da Iveco. “A empresa testou um Hi-Way, e outros trĂŞs modelos concorrentes. No final da avaliação, a OTD optou pelo produto por fatores como melhor desempenho, baixo consumo de combustĂvel e conforto interno”, afirma Ricardo Barion, diretor de Marketing e Vendas da Iveco para a AmĂ©rica Latina.
Já foram entregues 26 unidades para a OTD, e todos os caminhões foram vendidos com o plano de manutenção Essencial, que cobre as revisões preventivas, como troca dos Ăłleos e peças de acordo com o manual de uso e manutenção do veĂculo.
Barion destaca ainda que parte do lote foi financiada por meio do Banco CNH Industrial. “Temos um portfĂłlio amplo e versátil, alĂ©m de serviços que proporcionam suporte para o operador no pĂłs-venda”, completa o executivo. A concessionária Florença, de SĂŁo JosĂ© dos Pinhais, foi a responsável pela venda dos extrapesados para a transportadora.
Iveco Hi-Way
O Hi-Way Ă© projetado para percorrer mĂ©dias e longas distâncias, e ainda assim proporcionar economia na manutenção, na operação e no consumo de combustĂvel. Com equipamentos de Ăşltima geração, itens de longa durabilidade e recursos exclusivos, o modelo garante uma direção segura e confortável.
AlĂ©m da tecnologia, o veĂculo tambĂ©m se destaca pelo conforto. Com banco do passageiro e do motorista pneumático, de alto conforto, geladeira de 24 litros, cortina frontal elĂ©trica, basculamento elĂ©trico da cabine, e cama High Comfort, com 2 m de comprimento e 80 cm de largura, equipada com colchĂŁo de espuma viscoelástica, o motorista se sente em casa e no seu escritĂłrio quando está utilizando o caminhĂŁo.
Com o apoio da FPT Industrial, a Iveco desenvolveu um pacote de modificações tĂ©cnicas que aumentou significativamente o torque e a economia de combustĂvel dos modelos. Essas mudanças contemplam a nova turbina, o novo coletor de escape, o novo volante do motor e o aumento da eficiĂŞncia do sistema de arrefecimento, alĂ©m de uma nova calibração geral de motor e transmissĂŁo, onde reposicionou a curva de torque, reduzindo pela metade o tempo de resposta da turbina e troca de marchas.