Cartões-frete – A carta-frete do futuro
Proibida desde 2012, a carta-frete ainda assombra os motoristas. De duas formas. A primeira é que algumas empresas ainda insistem em usar o sistema de carta-frete para pagar os caminhoneiros contratados. A prática é ilegal desde que a Lei 11.442/2010 passou a vigorar em 2012. Essa forma de pagamento foi usada por mais de 50 anos, e era bastante desleal com o caminhoneiro.
Primeiro porque era uma forma de pagamento que não permitia ao caminhoneiro uma comprovação de renda real, e também obrigava o caminhoneiro a gastar pelo menos 30% do valor de cada frete em abastecimento em postos conveniados às empresas embarcadoras, mas o caminhoneiro, além da obrigação do consumo, ainda pagava um preço maior pelo diesel.
Aí veio a lei, e desde 2012, quando passou a vigorar, usar a carta-frete é ilegal e gera multa. Com a lei nasceu uma nova forma de pagamento, o Cartão-Frete, que, pela lei e pelos anúncios da época, mudaria a vida do caminhoneiro da água para o vinho, permitindo comprovação de renda e podendo ser usado em qualquer lugar como débito ou crédito, sem custos.
Várias empresas se tornaram Administradoras de Meio de Pagamento Eletrônico de Frete, regulamentadas pela ANTT, e fornecem a estrutura para que o caminhoneiro receba os valores do frete em seus cartões.
Só que apesar de ter mudado de nome, de tecnologia e dito aos caminhoneiros que seria uma revolução, o Cartão-Frete se tornou uma carta-frete do futuro. A reclamação dos motoristas é recorrente e os problemas que eles tinham antes continuam acontecendo agora.
O Blog do Caminhoneiro recebe diversos e-mails de caminhoneiros toda semana, e as reclamações sobre o pagamento eletrônico de fretes são recorrentes. No último mês de março recebemos de um e-mail de um caminhoneiro de Goiás, detalhando bastante o que ocorre com o sistema de pagamento com o Cartão-Frete. Preservaremos o nome dele e da operadora de cartão, pois esses problemas ocorrem com diversos motoristas e com praticamente todas as operadoras.
O valor do frete é depositado na conta do cartão, e fica à disposição do caminhoneiro. Mas para receber o saldo dos fretes precisa gastar mais de 30% do valor que tem a disposição em postos credenciados pela administradora do cartão. É uma espécie de venda casada, proibida pelo Código de Defesa do Consumidor.
Também, quando o caminhoneiro vai pagar com esses cartões, o valor do diesel é majorado, recebendo uma porcentagem a mais no valor do litro pelo uso do cartão. No caso da necessidade de saque, ainda existe mais uma taxa cobrada pela operadora, que varia de uma para a outra.
Os problemas relatados acima são os mesmos que o caminhoneiro enfrentava com a carta-frete, e que deveriam ter sido extintos, mas ainda assombram as estradas.
O caminhoneiro tem a opção de não receber os valores do frete pelos cartões-frete. Nesse caso os valores podem ser depositados em uma conta corrente do caminhoneiro, desde que ele seja o titular da conta, com registro RNTRC e que seja gerado o CIOT em todos os fretes. Nesse caso o caminhoneiro deve ter todos os documentos em mãos para apresentar em caso de fiscalização.
No caso específico do caminhoneiro de Goiás que entrou em contato com o Blog do Caminhoneiro, tentamos contato com a operadora dos cartões, mas até o fechamento dessa matéria não recebemos nenhum retorno com esclarecimentos.
Olá eu sou caminhoneiro e trabalho com esses tipo de cartão eu tenho que colocar o diesel mas caro e colocar 30% do frete
Sabe de nada inocente, você acha que o governo vai criar um sistema pra ajudar os motoristas? Tudo que eles fazem é pra melhorar o controle deles, o tal CIOT é uma burocracia de merda que não serve pra nada além de falar pro governo quanto o motorista está ganhando.
E como no nosso país o que vale é a troca de favores, com certeza o sistema financeiro, que é quem ganhou com esta palhaçada de cartão frete, deve ter feito um lobisinho básico na ANTT para esta mudança ocorrem em 2011.
Tem operadora de cartão que cobra uns R$ 15,00 pra fazer uma transferência bancária, tem base.
Existem muitas transp (atravessadores de frete) que só pagam o saldo depois que vc envia os comprovantes de entrega via correio.
Ai vc paga as despesas do correio e ainda eles jogam pra uma programação.
Demora.vc ligas e eles dizem que os comprovantes ainda não receberam.
Isso tem q acabar.
Isso é uma vergonha.
Amigos vamos denunciar.
Só assim seremos reconhecidos.
Um abraço
Ponta Grossa Pr.
Isso acontece mesmo, envio carta registrada mais AR , e o mais barato mas fica no mínimo 13 reais isso com poucos canhotos, aí vc pega o valor que sobra do frete chega a desanimar , tem que acabar essas transportadoras ou limitar o seu tamanho , só assim o autônomo voltará a crescer!!
Nós caminhoneiros somos os último a falar. e os primeiros a apanhar. Nada fuciona a nosso favor.NTT tem que fiscalizar em todas as fronteiras. Posto fiscal do Itinga Pará só corrupto.
Se os órgãos competentes apertarem essa máfia sem piedade isso acabaria.
Carta frete, cartão frete, só para os grandes ganharem $, a carta frete nunca acabou, e nunca vi ninguem multado por isso.
O melhor é a transferência direto na nossa conta.
Tem umas empresas novas ai , que são ruim pra pagar DEUS ME LIVRE, a tal cargo X , nuna mais carrego
O cartão NDD Cargo eu achei muito bom pois é só ligar e ter uma conta em seu nome que o transferencia é rapida p mim é ot imo
Tem que ter mais fiscalização por que tem transportadora que paga o frete com cheque pra 20 dias, e para o caminhoneiro trocar esse CHEQUE tem que abastecer em um posto determinado pela transportadora e tem que ser abastecido um valor mínimo de 30% do valor do frete isso é uma prova que a lei da carta-fretre não funciona eu pessoalmente não carrego em uma transportadora sanguessuga dessas, más tem muitos que estão carregando por falta de opção, o governo tem que acabar com essa prática ilegal aqui no estado do Ceará as transportadoras fazem o que elas querem não tão nem aí para as leis do governo isso é uma vergonha nacional……………………
Pra nos os autonomos o pamcard e o mehor cartao atualmente pois suas taxas sao baixas e a transferencia pra conta do titular e rapida enquanto outros levam ate 2 dias