Iveco Stralis passa dos 2 milhões de quilômetros rodados

por Blog do Caminhoneiro

Um Iveco Stralis 420 4×2 fabricado em 2008 acabou de atingir uma marca impressionante. São mais de 2 milhões de quilômetros rodados em mais de 12 anos, sem necessidade de manutenções corretivas no motor.

O bruto é pilotado pelo caminhoneiro mineiro Laurete ‘Da Roça’ Pereira, e atingiu essa marca no transporte de veículos. O caminhão é de propriedade de Eduardo Carvalho, da Rodoluz Transportes, que cumpriu à risca as revisões sugeridas pela montadora e manteve o conjunto trabalhando em plena forma.

Todas as manutenções foram feitas conforme o manual, na concessionária Deva, em Betim-MG, onde o caminhão foi adquirido em 2008.

“Trocamos o óleo no período certo, a cada 20 mil quilômetros, e mantemos o bruto pronto para rodar o Brasil todo”, afirma Carvalho.

O Iveco Stralis foi produzido entre 2004 e 2018, sendo substituído pelo Hi-Road, que, junto com o Hi-Way, faz parte da linha de pesados da Iveco.

“Além do ótimo custo operacional, os modelos ganharam conectividade por meio do Iveco Connect. O sistema monitora, frequentemente, o desempenho do motorista e as funções do veículo. A central, que está localizada no complexo industrial de Sete Lagoas (MG), monitora 24 horas por dia, sete dias na semana, as informações recebidas pelos dispositivos, e é responsável por antecipar a demanda dos nossos clientes em um eventual problema com o produto, contatando o motorista e sugerindo soluções” diz Bernardo Pereira, diretor de Marketing da Iveco para a América do Sul.

O Stralis é equipado com o robusto motor FPT Cursor 13, que tem alta durabilidade comprovada, e oferece desempenho, baixas emissões e custos operacionais reduzidos, além de ter versatilidade para diversas aplicações, nas estradas, fora delas, e até mesmo em aplicações marítimas ou industriais.

“Ficamos muito contentes em saber que nossos caminhões proporcionam uma vida útil longa e rentabilidade para os clientes. O objetivo final do nosso trabalho é esse, desenvolver produtos que tenham ótimo custo operacional para nossos parceiros”, finaliza Bernardo.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

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2 comentários

Sulivan Francisco Consalter 27/01/2021 - 17:14

Realmente o sistema moto propulsor é imbatível. É impressionante a durabilidade desse motor.
O que deixa a desejar são pequenos detalhes como chicotes elétricos, parasol (se quebra com o vento), para-choques (se solta em poucos dias), faróis que se desprendem, lanternas traseiras que caem sozinhas e o principal que é o pós venda muito deficiente.

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Marcos 27/01/2021 - 15:58

Meu pai tem um Iveco eurotec 2002/2003 450E37 6×2 que está com 2 milhões 360 mil kilometros, ele tem esse caminhão desde os 317 mil/km, caminhão é abençoado!

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