Dez caminhões Peterbilt 389 chegam ao Brasil pelo Porto de Paranaguá

por Blog do Caminhoneiro

O Porto de Paranaguá foi o palco do desembarque de dez caminhões Peterbilt 389, que serão destinados a colecionadores do Brasil. Os proprietários compraram os caminhões nos Estados Unidos. Eles foram embarcados em Jacksonville, na Flórida, e agora seguem para coleções de São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

Os caminhões Peterbilt 389 podem ser equipados com motores Paccar MX13 ou Cummins ISX, transmissões Eaton, Allison ou TTC Spicer, e são destinados à operações rodoviárias de longa distância.

Os caminhões mantém o design tradicional do lendário Peterbilt 379, que coleciona fãs no mundo inteiro, mas traz mais conforto e tecnologia para o caminhoneiro.

Por dentro, os caminhões recebem uma central multimídia com GPS, e tem espaço de sobra para o caminhoneiro. A cabine e capô são construídos em alumínio, reduzindo o peso do veículo.

O caminhoneiro conta ainda com cama de casal, TV e frigobar, para enfrentar longas jornadas nas estradas. No Brasil, por serem destinados à colecionadores, deverão enriquecer belas garagens com o belo design e cores.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

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Nivaldo Caitano 30/03/2021 - 15:07

Ola muito boa tarde me tire uma duvida se possível esses caminhões podem rodar no Brasil a passeio ou somente ficar na garagem muito obrigado

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Aldo Vanio Teixeira 29/03/2021 - 16:36

O queridinho dos americanos. Assisto o Blog18 rodas e Paulo Landim. Só Peterbilt. Porém o Clássico

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ANTONIO EZEQUIEL DE ARAUJO NETO 27/03/2021 - 19:21

Não existe IMPORTADOR. Essa empresa, que trabalha com despacho aduaneiro, foi contratada pelos COLECIONADORES para cuidar da papelada e dos trâmites da importação.

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ANTONIO EZEQUIEL DE ARAUJO NETO 27/03/2021 - 19:17

Não existe importador. A importação de caminhões para o Brasil, para fins comerciais, é proibida em lei. Esses caminhões foram importados por um grupo de COLECIONADORES que apreciam essas lindas máquinas. Chegando no Brasil eles recebem placa comum de veículo de passeio.

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Ademar Aparecido Ribeiro 27/03/2021 - 10:15

Meu sonho era desse s caminhões mas aqui no Brasil tudo é difícil pra nossa classe

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Gilbert 26/03/2021 - 21:07

Não consigo intender o Brasil e suas burocracia eu tinha um 112 faixa cinza era bicudo e rodava o Brasil todo com uma caçamba vendi e vim para os usa em 1994 eu sou dono de um peterbilt 379 com motor caterpillar 500 hp e uma caixa eaton fuller 13 diferencial 370 vi o Brasil sair dos caminhos convencional e entrar na era cabover o motorista anda sentado encima da roda dianteira você pode dizer o que quiser suspensão a ar banco a ar etc a segurança e (0) uma colisão frontal e fatal sem falar nas belas estradas brasileiras de causar inveja no Afeganistão 🇦🇫 Brazil acorda somos milhões de motoristas profissional temos que dizer o que queremos não aceitar o que nos oferta os caminhões e carros no Brasil continua sendo carroças o de pior que é fabricada no mundo a fora vamos demandar o melhor que seja importado porque uma nação agrícola que copia tudo dos outros nem se que consegui produzir um trator 100% made in Brazil pelo menos demande o que ah de melhor lá fora ….

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Mario Roberto da Silva 26/03/2021 - 19:50

Deveria montar aqui no Brasil e comercializar Para com isso crescer cabine pra cima .Carreteiro precisa de utilidades como cozinha e cama pra dormir .A maior parte vive na estrada Vamos mudar Brasil.

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Luiz 26/03/2021 - 14:55

A única coisa que me interessava em caminhão era o salário, agora não sobrou nada. Quanto os caminhões, aqui no Brasil se as empresas pudessem tirar a cabine, e fazer compartilhamento para carga, ou para colocar mais um eixo, era o que eles queriam, porque motorista para eles e só mais uma peça para atrapalhar. Infelizmente não nos valorizamos, pois assim não temos o direito de reinvindicar nada.

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Polyfrio Transportes e Servicos Rodoviarios LTDA 26/03/2021 - 12:53

uma pena que nossa legislação condene os cavalos bicudos , um crime , nao deveria haver limites de comprimento e sim da quantidade de eixos , esses cavalos americanos ficaram top em uma carreta frigorífica LS 28 paletes

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Airton ferreira de andrade 26/03/2021 - 12:14

Sou morador de Osasco SP, tenho 61 anos de vida e 34 anos como caminhoneiro, hoje tenho um scania 113 ano 94 frontal puxo baú, rodo o Brasil todo, não penso em parar adoro a minha profissão, os caminhoes americanos são os mais confortáveis com mais potência e menos peso, e o que precisa para o motorista brasileiro entre tantas coisas que Deus abençoe a todos, um abração, sou conhecido pelo QRA Pakito.

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Helsio Bíscaro 26/03/2021 - 11:50

Quem pode me indicar o contato desse importador?
Tenho interesse num
Desses.
Helsio
[email protected]

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Blog do Caminhoneiro 26/03/2021 - 11:56

O importador é a empresa HAMMSTY/PANAMEX

Sugiro falar com o Reginaldo de Campinas, que está por dentro do assunto, no telefone (19) 99999-9119. Ele conhece os proprietários e a empresa importadora.

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Airton Ferreira de Oliveira 26/03/2021 - 11:44

Meu nome e Airton, fui carreteiro por 32 anos parei e agora sou uber mas sou apaixonado por estes caminhões dos Estado unidos, como disse o colega fica só no sonho difícil de realizar, moro em Maringá pr, tudibom, aos irmãos camioneiros dos isteidis.e do Brasil.

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JOSE ANTONIO FERREIRA CELULAR 26/03/2021 - 11:23

MUITO LINDO ESSES CAMINHAO FUI CARRETEIRO POR 45 ANOS RRABALHEI 15 ANOSCOM TRUKUE E 30 ANOS COM CARRETA A ULTIMA RMPRESA FOU RAPIDO MAX EXPRESS ONDE TRABALHEI 16 ANOS E ME APOSENTEI MAS DE VEIS ENQUANDO VO LA MATA A SAUDADE FASE UMA VIAGE PROO NORDESTE GOSTO MUITO DO PATRAO EAMIGO PENA QUE PAREI MINHA EMPRESA DO CORASSAO E AQUI EM LEOPOLDINA MINAS GERAIS XX ESSES CAMINHAO SAO LINDO MEO SONHO ERA IR NOS RSTADOS UNIDO CONHECER ESSAS FERA LA TUDO É BONUTO E BOM MAS FICO NO SONHO NE

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