A venda de caminhões novos no Brasil em junho chegou às 11.102 unidades, ante 11.358 vendidas em maio, representando uma redução de 2,25%. Os dados foram disponibilizados pela Fenabrave. Apesar da queda mensal, as vendas continuam subindo significativamente em relação ao ano passado.
No mês de junho de 2020 foram vendidos 8.749 caminhões, 26,89% menos que no mesmo mês deste ano. Já nas vendas acumuladas nos seis primeiros meses deste ano, o número total de caminhões vendidos é de 58.049 unidades, 54,45% a mais do que no mesmo período do ano passado, quando foram vendidos 37.584 unidades.
Para a Fenabrave, apesar da leve queda mensal, o segmento de caminhões está correspondendo e até superando, as expectativas de retomada do crescimento, com uma forte expansão no comparativo entre os meses de junho deste ano e do ano passado, assim como a evolução do primeiro semestre deste ano.
“Além de registrar uma alta acima de 54% no primeiro semestre, este segmento vem sendo beneficiado pelo ótimo momento da agricultura brasileira e, também, pelos índices de crescimento econômico do país, que vieram acima do esperado nesta primeira metade do ano. O PIB deve ser maior que o projetado e, com isso, o segmento de caminhões se beneficia”, avalia Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave.
Crescimento nas vendas
A entidade também aponta que o segmento de caminhões pode crescer 30% neste ano, chegando às 116 mil unidades emplacadas, bastante acima das 89.207 registradas no ano passado.
Apesar da alta nos caminhões, as vendas no geral devem cair. Em janeiro, a entidade havia estimado que o setor automotivo, como um todo, cresceria 16,6% este ano. Agora, a previsão é de uma alta de 13,6%.
“Automóveis e comerciais leves continuam muito afetados pela baixa disponibilidade de produtos. Em função da importância de ambos, em termos de volume, para o setor automotivo, o número global foi reduzido, mas outros segmentos, como caminhões, ônibus e implementos rodoviários, tiveram suas estimativas ajustadas para cima”, analisa Assumpção Júnior.
Caso a projeção se confirme, com 116.415 unidades emplacadas, 2021 poderá ser o melhor ano para o segmento, desde 2014, quando foram comercializados 137.052 caminhões.
As que mais vendem
Imbatível, a Mercedes-Benz vendeu mais 3.343 caminhões em junho, totalizando 17.774 unidades no primeiro semestre. Isso mostra que um em cada três caminhões vendidos no país é Mercedes-Benz.
Volkswagen é a segunda colocada em vendas, com 3.203 unidades emplacadas em junho e 16.627 no acumulado do ano. Volvo é a terceira, com 1.922 vendas no mês e 9.409 nos seis primeiros meses do ano. OS números das outras montadoras podem ser conferidos na tabela abaixo:
| RANKING POR MARCAS | ||||
| POSIÇÃO | MARCA | JUNHO | ACUMULADO | PARTICIPAÇÃO |
| 1º | M.BENZ | 3.343 | 17.774 | 30,62% |
| 2º | VW/MAN | 3.203 | 16.627 | 28,64% |
| 3º | VOLVO | 1.922 | 9.409 | 16,21% |
| 4º | SCANIA | 1.419 | 7.791 | 13,42% |
| 5º | IVECO | 761 | 3.522 | 6,07% |
| 6º | DAF | 382 | 2.581 | 4,45% |
| 7º | HYUNDAI | 48 | 192 | 0,33% |
| 8º | FORD | 11 | 66 | 0,11% |
| 9º | JAC | 4 | 27 | 0,05% |
| 10º | AGRALE | 3 | 18 | 0,03% |
| 11º | FOTON | 1 | 16 | 0,03% |
| 12º | JBC | 2 | 8 | 0,01% |
| 13º | BYD | 2 | 0,00% | |
| 14º | GM | 1 | 0,00% | |
| 15º | JMC | 1 | 0,00% | |
| 16º | SPARTAN | 1 | 0,00% | |
Os caminhões mais vendidos do país
Entre os modelos, o Volvo FH 540 continua liderando. Foram vendidos 875 unidades do pesado em junho, totalizando 3.982 neste ano. Scania R 450 é o segundo mais vendido, com 688 unidades no mês e 3.492 no ano. O modelo Volkswagen Delivery 11.180 é o terceiro mais vendido, com 484 unidades emplacadas no mês de junho, e 2.610 no semestre.
| MODELOS MAIS VENDIDOS | ||||
| POSIÇÃO | MODELO | MAIO | JUNHO | ACUMULADO |
| 1º | VOLVO/FH 540 | 797 | 875 | 3.982 |
| 2º | SCANIA/R450 | 759 | 688 | 3.492 |
| 3º | VW/MAN/11.180 | 511 | 484 | 2.610 |
| 4º | DAF/XF | 562 | 373 | 2.545 |
| 5º | VW/MAN/24.280 | 403 | 373 | 1.933 |
| 6º | M.BENZ/ACTROS 2651 | 364 | 411 | 1.862 |
| 7º | VOLVO/FH 460 | 346 | 301 | 1.775 |
| 8º | VW/MAN/9.170 | 407 | 331 | 1.720 |
| 9º | M.BENZ/ACCELO 1016 | 255 | 279 | 1.675 |
| 10º | SCANIA/R540 | 378 | 280 | 1.598 |
| 11º | M.BENZ/SPRINTER 416 | 271 | 256 | 1.470 |
| 12º | M.BENZ/ATEGO 2426 | 218 | 244 | 1.361 |
| 13º | VOLVO/VM 270 | 293 | 308 | 1.257 |
| 14º | M.BENZ/ACCELO 815 | 184 | 210 | 1.209 |
| 15º | M.BENZ/ATEGO 1719 | 136 | 169 | 1.031 |
| 16º | VW/MAN/24.260 | 195 | 159 | 987 |
| 17º | M.BENZ/AXOR 2544 | 234 | 213 | 979 |
| 18º | SCANIA/R500 | 250 | 133 | 946 |
| 19º | VW/MAN/29.520 | 156 | 136 | 860 |
| 20º | M.BENZ/AXOR 3344 | 126 | 164 | 825 |
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
