Kenworth C510 recebe motor V12 de 27 litros e 1.000 cavalos de potência

por Blog do Caminhoneiro

Original de fábrica, o Kenworth C510 já é um caminhão gigante. Esse é um modelo exclusivo para a Oceania, voltado para operações de transporte com os famosos roadtrains, com motor Cummins 600LTA, de 19 litros e 600 cavalos de potência, em versões 6×4 e 8×4.

Há quase 20 anos, um desses caminhões foi comprado por uma empresa australiana para uso no transporte de mineração. A diferença, é que foi encomendado com chassi 10×6, com cinco eixos, podendo transportar cargas com até 200 toneladas de PBT. Após muitos anos de trabalho pesado, o caminhão foi colocado à venda, e a empresa Slingshot Haulage adquiriu o caminhão.

Apesar de já ser grande e potente, o caminhão apresentava o cansaço de tantos anos de trabalho pesado, e coube à empresa Kuchel Contractors renovar totalmente o caminhão. Além de um belo tapa no visual, o caminhão também recebeu um novo motor.

O velho Cummins deu lugar a um motor Caterpillar C27 3412, um V12 de 27 litros de cilindrada, que entrega 1.000 cavalos de potência, com impressionantes 4.798 Nm de torque.

Além dessas novidades, o interior da cabine foi personalizado, passando a contar com mais conforto para o motorista, com forno, TV, chuveiro e até sanitário. A cama é posicionada na lateral da cabine, e pode ser convertida rapidamente em uma mesa.

O caminhão será usado pela empresa Slingshot Haulage no transporte de equipamentos pesados de mineração, como caminhões fora de estrada, escavadeiras e outros.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

1 comentário

Vinícius 16/12/2021 - 07:50

Isso é o que podemos chamar de CAMINHÃO, o resto é brinquedo.
Motor CAT de 1000 cv, 10×6, 27 litros e 478 Nm de torque, um MONSTRO. Faz o FH parecer caminhão de moça.

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