Atualmente, o eActros LongHaul está sendo testado pela Mercedes-Benz em sua pista de testes e em laboratórios próprios, mas os testes com clientes são necessários para analisar o desempenho do modelo em operações reais.
O caminhão também contará com um sistema de carregamento de alto desempenho, chamado de “megawatt charging”, que vai permitir que o veículo fique menos tempo parado, preso a uma tomada.
Na fábrica de Wörth, na Alemanha, a Mercedes-Benz vai receber cerca de 1.000 clientes, durante várias semanas, onde todos os aspectos dos caminhões elétricos, sistemas de produção, de carregamento e outros detalhes serão apresentados. Esses clientes terão a oportunidade de conduzir um eActros 300, totalmente elétrico, em uma rota desafiadora, totalmente carregado.
“O enorme interesse no nosso evento de condução eActros em Wörth é mais uma prova da popularidade que a mobilidade elétrica já está ganhando junto dos clientes. Os clientes estão, assim, enviando um forte sinal a todas as partes interessadas para combinar esforços e colocar cada vez mais caminhões elétricos na estrada, expandir a infraestrutura de carregamento e criar paridade de custos”, disse Karin Rådström, CEO da Mercedes-Benz Trucks.
A Daimler espera oferecer somente veículos elétricos e movidos a hidrogênio até 2039 nos mercados da Europa, Japão e Estados Unidos.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
