Volkswagen atualiza linha Constellation com nova versão de 480 cavalos de potência

A Volkswagen realizou ontem, 27 de setembro, a apresentação de sua nova linha de caminhões Euro 6, entre modelos leves e extrapesados. Ao todo, são 22 versões dos modelos Delivery, Constellation e Meteor, com potências entre 160 e 530 cavalos.

Entre as novidades, a linha Constellation ganhou um visual levemente atualizado no exterior, com novo sistema de iluminação em LED e luzes diurnas.

A linha Constellation tem 14 modelos, que começam com o 14.210 e vão até o 33.480. Esse motor mais potente é o MAN D26, de 13 litros, que também equipa as versões 25.480. A motorização é 20 cavalos mais potente que a geração atual, limitada a 460 cv.

A linha também passa a contar com novos itens de conforto interno, com novos bancos com cinto integrado, que tem mais opções de ajustes e de revestimentos, novo sistema de direção, mais preciso, suave e silencioso; e suspensão dianteira parabólica com mais durabilidade, robustez e maior capacidade de carga técnica; além de uma nova suspensão de cabine, com quatro bolsas, que é opcional para todas as versões acima de 18 toneladas de PBT.

A linha é composta pelos modelos Robust, com versões 14.210 4×2, 17.210 4×2, 18.210 4×2, 18.260 4×2 e 26.260 6×2, que recebem motores MAN D08 de 4 cilindros ou 6 cilindros, com potências de 210 e 260 cavalos, respectivamente.

Também estão disponíveis os modelos Prime, voltados à operações rodoviárias de longas distâncias, nas versões 18.320 4×2, 26.320 6×2 e 30.320 8×2. A linha Prime sai de fábrica com volante multifuncional com conexão ao celular e computador de bordo, novo painel com funcionalidades inéditas e suporte de celular, item que agora está como opcional para todos os modelos da família.

O 26.320 é o substituto direto do 24.280, modelo mais vendido da linha Constellation. Ele é equipado com o motor MAN D08 de 7 litros, 320 cv de potência e 1.200 Nm de torque, que agora precisa de Arla32.

A linha Constellation também tem modelo Off-Road, nas versões 27.260 6×4, 31.320 6×4, 32.380 6×4 e 33.480 6×4 Tractor, que estreiam para conquistar o mercado com mais robustez e praticidade, além de uma nova identidade visual da cabine com novos adesivos laterais e frontais e as novas luzes de posição em LED, luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês) integrado ao farol e lanternas em LED.

O para-choque metálico, antes disponível apenas para a versão Tractor, agora se estende para as versões 31.320 6×4 e 32.380 6×4 com proteção nos faróis e o VW 27.260 ganha o para-choque metálico curto.

Nas versões acima de 31 toneladas, o pacote Off-Road traz volante multifuncional, banco com novo revestimento e cinto integrado, rádio com bluetooth, ar-condicionado e trio elétrico de série.

Essa linha conta com motores MAN D08 de 6 cilindros, com 260 cv e 320 cv de potência e 950 Nm e 1.200 Nm de torque, respectivamente, nas versões 27.260 6×4 e 31.320 6×4.

O modelo VW Constellation 32.380 6×4 sai de fábrica com motor Cummins ISL, 380 cv de potência e 1.700 Nm de torque e sistema de emissões SCR.

A nova geração do VW Constellation 33.480 6×4 Tractor conta com motor MAN D26, com 480 cv e 2.400 Nm com sistema de emissões SCR e EGR.

Esses modelos estão equipados com a nova transmissão automatizada V-Tronic, ZF Traxon, de 12 marchas.

Para a linha rodoviária, a Volkswagen passa a oferece os modelos 19.380 4×2, 25.380 6×2 e 25.480 6×2.

o 25.480 recebe a motorização MAN D26, de 13 litros, com potência de 480 cavalos e 2.400 Nm de torque. A transmissão é a automatizada V-Tronic, ZF Traxon de 12 marchas, que recebeu o Predictive Shifting de série, controle eletrônico que cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia mais eficiente, garantindo uma melhor performance na operação que proporciona até 5% de melhoria no consumo.

A nova linha estará disponível para clientes a partir de janeiro de 2023, e também será exibida na Fenatran, que acontece entre os dias 07 e 11 de novembro, em São Paulo.

1 comentário

Martins 03/10/2022 - 09:24

A VW ainda continua com esse modelo de cabine, fez algumas mudanças pra enganar o comprador, passou da hora de mudar, dar um cara nova no caminhão. O bom é que mudou a aparência do volante, ficou bem mais bonito.

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