O novo 48X é um projeto exclusivo para as operações severas na Austrália, e não deve ser vendido em outros mercados. O bruto recebe motores Detroit DD13 Gen5, com potências de 450 a 525 cv, ou o DD16, que oferece de 500 a 600 cavalos de potência.
A maior novidade, no entanto, é a vesão 49X, totalmente renovado, que traz uma cabine construída pela Daimler Trucks, e apresentada inicialmente para o novo Freightliner Cascadia.
Esse caminhão pode transportar composições com até 200 toneladas de PBTC, e é sempre produzido em versões 6×4.
O motor é o Detroit DD16, de 16 litros, que tem potências de 500 a 600 cavalos.
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