Volvo lança caminhão mais potente da Europa

780 cavalos de potência, 3.800 Nm de torque, e 17 litros. Esse é o novo motor apresentado pela Volvo na segunda-feira, 29 de janeiro, desbancando a Scania como caminhão mais potente da Europa. Apesar da alta potência, o bruto sueco ainda está 60 cavalos atrás do mais potente do mundo, o Shacman X6000, equipado com motor Weichai WP17H840E68, de 840 cavalos e torque próximo aos 4.000 Nm.

Voltando ao novo FH16 780: O novo motor Volvo, chamado de D17, pode funcionar com diesel ou 100% de biodiesel, e geralmente é usado para o transporte de cargas superdimensionadas ou para transporte de cargas com alta velocidade média.

O novo motor vem com três níveis de potência, com  600 cv, 700 cv e 780 cv, enquanto os níveis de torque foram aumentados para 3.000 Nm, 3.400 Nm e 3.800 Nm respectivamente, traduzindo-se em uma resposta mais rápida do motor, melhor dirigibilidade, produtividade maximizada e maior eficiência de combustível.

O novo motor D17 recebe um único turbocompressor, que aumenta a capacidade de resposta do motor. Além disso, tem os novos pistões com design ondulado, tecnologia patenteada pela Volvo, que melhora a eficiência da queima do diesel dentro dos cilindros.

Outra novidade é o novo sistema de injeção, mais eficiente e com maior pressão máxima. Com mais potência do motor, o freio motor também foi melhorado, garantindo menor consumo de combustível e de freios de serviço, se for bem usado.

O novo motor D17 é certificado para funcionar com HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado) em todas as potências. A versão de 700 cv também é certificada para funcionar 100% com biodiesel (B100).

A caixa de velocidades I-Shift foi atualizada para suportar até 3.800 Nm e a eficiência interna da caixa de velocidades foi melhorada nas versões de 3.000 Nm e 3.400 Nm.

Os novos motores vão equipar os FH16 e FH16 Aero a partir do meio do ano, para os mercados da Europa e também na Austrália.