Legacy Edition – Kenworth apresenta série especial de despedida do W900
Após 62 anos de história, o fim está chegando para a linha de caminhões W900, da Kenworth. A montadora está participando a Mid-America Trucking Show, que acontece em Louisville, no Kentucky, onde apresenta a série especial Kenworth W900 Legacy Edition.
De acordo com a montadora, desde 1963, quando começou a ser produzido até hoje, o caminhão teve 280 mil unidades produzidas. As últimas unidades sairão de fábrica em 2026.
“Nosso W900 Legacy Edition é uma maneira de celebrar a história e a importância desse modelo de caminhão com nossos clientes. Produziremos 1.000 desses caminhões de edição limitada, e eles certamente se tornarão um item de colecionador. Todos serão equipados com o motor Cummins X15 pintado em bege Cummins Legacy – uma cor exclusiva para esta edição limitada. O Legacy Edition é a nona edição limitada W900 que a Kenworth produziu. Em reconhecimento a isso, estamos trazendo de volta esquemas de pintura desses caminhões anteriores e alguns outros favoritos dos fãs”, disse Kevin Haygood, gerente geral assistente de vendas e marketing da Kenworth.
Curiosamente, os caminhões da série especial, que é numerada, serão contados de trás para a frente, começando em 1000/1000 e terminando em 0001/1000. A plaqueta com a numeração será instalada na tampa do porta-luvas.
Os caminhões poderão ser comercializados com cabines Extended Day Cab, Flat Top de 72 polegadas e Studio Sleeper de 86 polegadas, e recebem interiores com o maior nível de conforto e acabamento, chamado de Diamond VIT, com as cores preto e platina.
O caminhão poderá receber onze esquemas de pinturas diferentes, que homenageiam outras séries especiais do pesado.
Na parte traseira da cabine, a marca instala o logotipo antigo da KW, e o caminhão também recebe detalhes em madeira e costuras especiais, além de bordados com o logotipo vintage da marca nos assentos e outros acabamentos. Para completar o pacote, o adorno do capô também traz o logotipo que homenageia a história do caminhão.
“Há um longo caso de amor entre motoristas e o W900. A indústria de caminhões apresenta muitas famílias geracionais e operadores-proprietários que compraram o W900 ao longo de todos esses anos. É o verdadeiro caminhão do motorista, com seu capô longo e ousado e aparência imponente. É por isso que você os vê em tantos shows de caminhões – eles ganharam muitos prêmios. O W900 também ocupa um lugar especial na cultura popular. Ele desviou de Smokey e ajudou o Sr. Bond, ao mesmo tempo em que se tornou uma peça icônica da história automotiva”, disse Haygood.
Para o executivo da Kenworth, o fim da produção do caminhão é algo “agridoce”.
“Esse caminhão significa muito para a Kenworth, e sabemos que significa tanto para nossos clientes em praticamente todas as vocações imagináveis. Estamos extremamente orgulhosos e gratos que o W900 desempenhou um papel na vida de tantos caminhoneiros e empresas — para muitos, o W900 tem sido parte de seu legado à medida que eles cresceram ao longo dos anos. E, claro, tem sido o caminhão dos operadores-proprietários desde o início. Então, é com o coração pesado que dizemos adeus — devido às regulamentações de emissões e restrições de componentes — a um caminhão que significa tanto para tantos. É uma peça fundamental do legado de caminhões da Kenworth e da América do Norte”, disse ele.
A partir de agora, o legado de caminhão tradicional da Kenworth será puxado pelo W990, que compartilha muitas características com o W900, mas é mais moderno, confortável e aerodinâmico.
O W990 também está ponto para receber motores mais tecnológicos, e também para atender aos novos padrões de emissões de poluentes, além de oferecer mais recursos de assistência ao motorista por meio de sua plataforma tecnológica.
O Mid-America Trucking Show é o maior evento anual de caminhões pesados do mundo, que atrai 70.000 profissionais da indústria, proprietários-operadores e entusiastas de caminhões a cada ano.
