Astra HD9 equipado com transmissão automática realiza transporte impressionante de pás eólicas na Itália
O transporte de pás eólicas é uma das operações mais complexas no setor de transporte excepcional. O comprimento, o peso e as dimensões superdimensionadas desses componentes exigem veículos altamente especializados e tecnologias avançadas para garantir um transporte seguro e eficiente. Nesse contexto, a Geotrasporti, empresa especializada em transporte ferroviário e eólico, optou por contar com dois inovadores Astra HD9 8×6 equipados com transmissões Allison.
Em 17 de fevereiro, a primeira pá eólica – 81 metros de comprimento – foi transportada do Porto de Brindisi para o campo RWM “Mondonuovo” em Mesagne, a 40 km de distância. A operação foi bem-sucedida, graças ao excelente desempenho do Astra HD9 equipado com uma transmissão totalmente automática Allison da Série 4700 Specialty (SP), que permite o controle do veículo e a precisão durante manobras em vias públicas.
Massimo Carlini, Gerente Comercial e Técnico da empresa de transporte sediada em Roma, teve a honra de dirigir o comboio da excepcionalmente longa e volumosa carga até seu destino. Ele relembrou: “O transporte foi muito bom. Devo dizer que fiquei emocionado; nunca tinha experimentado um veículo assim antes.”
Esta foi a primeira experiência da empresa com as transmissões Allison. Carlini explica: “Os testes conduzidos internamente com as transmissões automáticas foram excelentes e hoje, no campo, o veículo teve um desempenho excepcionalmente bom. Cada manobra é crítica nesse tipo de transporte e não perder potência é essencial, não apenas para economizar combustível, mas especialmente para garantir o controle do veículo durante manobras de baixa velocidade.”
Seu irmão Roberto Carlini, CFO e Gerente de Projetos da Geotrasporti, explicou que a empresa sediada em Aprea (Roma) opera uma frota de 25 cavalos mecânicos e 50 reboques e semirreboques altamente avançados, incluindo três veículos de elevação de lâminas. Ele complementa: “Em nosso setor, o desempenho do veículo é crucial. Compramos os dois Astra HD9s com transmissões Allison em 2024 especificamente para os transportes mais importantes e delicados, como este em Brindisi. Nossos motoristas têm orgulho de dirigir esses veículos.”
Simone Pace, Gerente de Vendas de Área da Allison Transmission, destacou que as transmissões Allison são particularmente adequadas para missões tão complexas porque garantem potência contínua às rodas, tração e aceleração suave e desaceleração eficaz. Ele explicou a tecnologia por trás dos resultados: “O conversor de torque na transmissão automática Allison multiplica o torque do motor na partida, o que ajuda muito ao dar a partida com cargas muito pesadas ou volumosas: o motorista não precisa trabalhar muito com a caixa de câmbio e as arrancadas e as trocas de marchas são suaves. Além disso, a transmissão funciona de forma sincronizada com os diferentes veículos que operam juntos durante o reboque em tandem, simplificando as manobras – um elemento-chave em missões tão extremas.”
O Astra HD9 e a transmissão automática Allison – uma dupla poderosa
A Astra, fabricante de veículos especializados para transporte excepcional, projetou o modelo HD9 8×6 com características únicas que o tornam perfeito para missões difíceis e extremas, como o transporte de pás eólicas. Os dois Astra HD9 na Geotrasporti têm uma configuração de quatro eixos, três dos quais são de tração, permitindo uma capacidade de reboque de até 500 toneladas, ideal para operações em larga escala, tanto na estrada quanto fora dela. O trem de força é composto pela transmissão automática Allison 4700SP com um retardador integrado, conectada ao motor Euro 6 Cursor de 13 litros, que entrega 570 cavalos de potência.
O trem de força do veículo também está equipado com um divisor de torque de duas velocidades, o que proporciona uma distribuição de peso ideal entre os eixos, mesmo no caso de sobrecarga, permitindo que o veículo opere em condições de terreno desafiadoras, como condições off-road.
O Projeto do Parque Eólico “Mondonuovo”
Localizado nos municípios de Mesagne e Brindisi, o parque eólico “Mondonuovo” é de propriedade da RWE, uma empresa que já opera 11 grandes parques eólicos na Itália. O projeto envolve a instalação de nove turbinas eólicas, cada uma com capacidade de 5,9 megawatts, para uma capacidade total de 53,1 megawatts. O parque deve ser concluído até junho de 2025, quando a produção de eletricidade começará.
Graças à inovação tecnológica e à sinergia entre os parceiros envolvidos, o setor de transporte de energia renovável está pronto para enfrentar os desafios futuros, contribuindo para o crescimento dos parques eólicos e para a sustentabilidade energética.
