Mais próximo da produção, Tesla Semi tem testes ampliados no Texas

Imagem de Mone Transport / X

O Tesla Semi começará a ser produzido no final desse ano, se o cronograma da montadora norte-americana for seguido. Além de mais tecnologia, o caminhão trará um novo design, diferente do que foi apresentado em 2017, com lanternas mais finas e mais próximo dos automóveis da marca.

Além das novidades esperadas, a Tesla expandiu seu programa de testes com os caminhões, e a Mone Transport, do Texas, é uma das escolhidas para pôr o bruto na estrada.

A empresa opera por todo o estado, com destaque para a fronteira Sul, mais próxima do México, e agora, após alguns meses com o caminhão em rigorosos testes, apresentou dados de eficiência do modelo.

De acordo com a empresa, os caminhões se destacam bastante em relação a caminhões a diesel similares.

“A Mone Transport teve recentemente a oportunidade de testar o Tesla Semi e estamos muito satisfeitos com os resultados! Mais de 7.500 quilômetros de operação com um consumo de 1,64 kWh/milha em nossa unidade no Texas. Estamos comprometidos em fornecer transporte com zero emissões aos nossos clientes!”, destacou a empresa nas redes sociais.

O consumo relatado pela empresa é ainda melhor do que a média divulgada pela própria Tesla, de 1,7 kWh por milha. Além disso, em uma conversão de energia, o caminhão a diesel que faz uma média de 7 milhas por galão (2,9 km/l aproximadamente), consome 5,5 kWh por milha percorrida.

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Além de usarem menos energia, resultado da maior eficiência dos motores elétricos, o caminhão elétrico também não tem emissões de escapamento.

Apesar de serem números impressionantes, os resultados da Mone Transport estão bem próximos aos de outras empresas que avaliaram os caminhões em outras regiões.

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Além do lançamento esperado dos caminhões, a Tesla está trabalhando bastante na construção de uma infraestrutura de carregamento de baterias de alto desempenho, para auxiliar as empresas na transição para os novos veículos.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

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