Peterbilt apresenta sistema de direção autônoma nos EUA

por Blog do Caminhoneiro

As tecnologias avançadas, capazes de prover condução autônoma para auxiliar operadores de veículos foi exibido durante o ITS World Congress em Detroit esta semana. O inovador sistema foi demonstrado em um Peterbilt Modelo 579 conceito.

“O caminhão autônomo é uma extensão de sistemas individuais existentes já disponíveis para veículos comerciais de hoje”, disse Bill Kahn, Engenheiro-Chefe e Gerente de Conceitos Avançados da Peterbilt . “O veículo foi demonstrado durante o ITS World Congress e mostra como essas tecnologias podem se integrar para fornecer a próxima geração de recursos avançados de controle de cruzeiro e de automação. Caminhões pesados ​​são uma plataforma ideal para a operação automatizada, porque, em comparação com os motoristas, os veículos comerciais viajam a maioria de seus quilômetros em rodovias, com velocidades constantes e por longos períodos de tempo.”

Kahn observou que as tecnologias de automação não são ferramentas de substituição motorista, mas sim complementam o operador de caminhão.

“Melhoraram a segurança, a eficiência e desempenho, que são as principais prioridades para a indústria de transporte. Estes são os objetivos comuns em que trabalhamos coletivamente”, disse Kahn.

Entre as tecnologias existentes utilizados pelo veículo são:

  • controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que acelera e desacelera para manter distâncias de segurança automaticamente.
  • sistemas de aviso de saída de faixa (LDWS) que usam câmeras para detectar bordas da pista e alertam o motorista quando o veículo está indo para fora da sua faixa de rodagem.

Kahn disse que o desempenho dessas tecnologias é impulsionada dando o LDWS a capacidade de auto-correção do veículo através da integração com o sistema de direção controlado eletronicamente e o ACC a capacidade de usar as câmeras para levar o veículo a uma parada completa, se necessário.

Além disso, o modelo 579 conceito utiliza o sistema GPS para adicionar recursos como auxiliar de estacionamento e novo sistema de eficiência do motorista.

“Combinadas, essas tecnologias – embora ainda em evolução – aumentam a segurança através da conscientização situacional contínua, redução da fadiga do condutor e maior precisão de condução para a economia de combustível superior”, disse Kahn.

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