Volvo apresenta nova linha VNR nos Estados Unidos
A Volvo acaba de apresentar nos Estados Unidos o modelo VNR, criado especificamente para serviços regionais e viagens curtas. A linha VNR vem para substituir o modelo VNM, que já era considerado datado por seu design antigo, semelhante à linha NL que era vendida no Brasil até 2006..
O desenho exterior do VNR traz novos elementos, como faróis LED em novo formato e novo desenho da grade. O modelo traz ainda traços que remetem ao caminhão conceito SuperTruck, apresentado no ano passado. O modelo estará disponível para venda a partir de 24 de Abril nos Estados Unidos e Canadá, e conta com versões 6×2 e 6×4, com cabine simples, leito teto baixo e leito teto médio.
Equipado com motores D13 de 375 a 500 cavalos de potência e D11, com potências entre 325 e 425 cv. O câmbio é o consagrado I-Shift de 12 ou 13 velocidades automatizado, e não há opção de câmbio manual.
São três versões do modelo, sendo VNR 300, VNR 400 e VNR 640, que se diferenciam pelo tamanho da cabine. De acordo com a ficha técnica do modelo, é possível combinar as versões de motores com qualquer versão de chassi e cabine.
Enquanto isso a moda é cabine João de barro
Lindo caminhao
Lindo demais esses bicudos americanos. Fariam sucesso no Brasil se a nossa legislação não limitasse o tamanho da composição (caminhao + semi-reboque) ao invés de limitar só o tamanho do semi-reboque, privilegiando a carga ao invés do conforto do motorista. Poderiamos ter cabinas mais confortáveis. .
o problema é que provavelmente essa “contribuição na legislação” provavelmente seria baseada nos EUA, ou seja, iria ser limitada a quantidade de peso em relação a carga..l.