VW Delivery roda 30 mil km sem gastar nem um litro de diesel

por Blog do Caminhoneiro

Parece conto de ficção, mas é a tecnologia! Um caminhão Volkswagen rodou 30 mil quilômetros sem gastar diesel. A receita? ELETRICIDADE!

Trata-se do primeiro e-Delivery em testes com a Ambev, que deixou de gastar, nos dois anos de testes, mais de 6.500 litros de diesel, evitando a emissão de 22 toneladas de CO² na atmosfera.

Os testes do e-Delivery são feitos em São Paulo, no transporte de bebidas das marcas Skol, Brahma, Antarctica e água AMA.

A Ambev planeja ter até 30% de sua frota composta por caminhões elétricos até 2023. Isso representa mais de 1.600 caminhões. E todos devem ser Volkswagen.

“A pandemia mundial de Covid-19 impôs muitos desafios a toda sociedade, o que promoveu ajustes de rota. E mesmo assim, mantivemos nosso compromisso com a inovação e avanços para a mobilidade sustentável, tema que continua prioritário na VW Caminhões e Ônibus”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus.

A energia do caminhão também provem exclusivamente de fontes sustentáveis, como painéis solares e energia eólica, e quase metade do que ele usa é fornecido pelo próprio sistema de freios do caminhão, com o sistema regenerativo, que além de recarregar as baterias, funciona como um freio auxiliar.

“As pessoas estão vendo o e-Delivery de perto pela primeira vez, então ficam surpresas com o fato de ele ser diferente e não fazer barulho”, conta Anderson Campos, motorista do caminhão elétrico.

“Os resultados têm sido bastante positivos. Além dos resultados para o meio ambiente o veículo também apresenta baixo índice de manutenção e, consequentemente, alta disponibilidade, algo que sem dúvida contou pontos em tempos tão desafiadores e em que a distribuição urbana teve destaque em demanda e importância vital”, comenta Daniel Sgarbi, Diretor de Sustentabilidade e Suprimentos da Ambev.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

 

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7 comentários

Kkkll 23/08/2020 - 18:26

Conta curiosa . Se fizer essa conta da frota atual de caminhões vai dar um número bem grandinho , e esse caminhão rodou muito pouco , pouco mais de 1000km por mês, por que será?? , e a Ambev tem usina solar , e eólica? Tenho até medo , se continuar assim , daqui 50 anos nao teremos mais emissão de co2 , e daqui a 100 anos entraremos em outra era do gelo , kkkk.

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Jailson Rodrigies Mendonça 23/08/2020 - 18:02

Yessssss……nota…..10…..

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Fabio 23/08/2020 - 10:32

Se em dois anos e teste deixou de gastar 6500litros de diesel ou seja uma media de $ 11000,00 em economia. Mas afinal qualguma o preço do caminhão,vida útil das baterias e custo de troca.será que realmente é viável?

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Fabio 23/08/2020 - 10:33

$11000,00 ao ano

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Diego 22/08/2020 - 18:34

Tomara que se torne algo acessível o quanto antes.

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Igor 22/08/2020 - 16:16

🤣🤣🤣, ô se tem! Cada litro de diesel se transformou em 3.38 kg de poluição! 1 litro vira mais de 3 kg… kkkk.

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Erlan Frotté 22/08/2020 - 11:11

Não entendi como 6.500lt. pode se transformar em 22.000kg de CO2. Acho que tem conta errada aí.

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