ARTIGO: A importância do gerenciamento de riscos no transporte rodoviário

Com um mercado em constante mudança, o setor logístico enfrenta cada vez mais exposições no transporte de cargas. Entregas rápidas e seguras exigem uma abordagem holística que precisa levar em conta o gerenciamento de riscos de transporte.

A importância do transporte rodoviário como uma função crítica da cadeia de suprimentos é frequentemente subestimada. Com prazos apertados e acordos contratuais de entrega rigorosos, qualquer atraso inesperado pode ter um impacto financeiro significativo capaz de repercutir em todo o processo de negócios.

Mesmo em um cenário pandêmico, o volume de carga transportada por rodovias aumentou 62% em 2020. O agronegócio, o setor de construção civil e o transporte de produtos industrializados ‘puxaram’ o resultado positivo.

É impossível negar a importância do transporte rodoviário para o país. O modal é responsável pelo transporte de 65% de todas as cargas, emprega 1,5 milhão de pessoas e representa em média 7% do PIB.

E, sem dúvidas, esses números não passam despercebidos das mentes criminosas. De acordo com levantamento da Associação Nacional do Transporte de Cargas & Logística (NTC&Logística), foram mais de 14 mil registros de ocorrências de roubos de carga em rodovias e áreas urbanas em 2020. O prejuízo chega a R$1,2 bilhão.

As cargas de remédios, combustíveis e alimentos são as mais procuradas. Como resultado, a ameaça ao transporte rodoviário de mercadorias tornou-se uma grande preocupação para os negócios e muitos transportadores estão procurando a engenharia de risco para gerenciar as exposições de cargas.

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Quadrilhas especializadas em roubo de carga também estão usando métodos cada vez mais sofisticados. Além de encenar falsos acidentes rodoviários, as tendências crescentes incluem também o uso de falsos postos de controles ou paradas policiais e locais de entrega fraudulentos.

No entanto, à medida que as perdas aumentam, o crime relacionado ao transporte está se tornando um problema grave para transportadores e embarcadores. Na verdade, é preciso estar preparado!

Aí entra a importância de se realizar, em cada viagem, a gestão de riscos. Esses processos, para serem bem-sucedidos, precisam envolver toda a logística e cadeia de suprimentos. O objetivo: soluções eficazes precisam ser encontradas no contexto de onde os problemas ocorrem.

O setor de transporte depende muito de funcionários sazonais, sejam eles contratados ou subcontratados. Portanto, o recrutamento e a verificação de parceiros e funcionários são vitais.

Quão bem as transportadoras conhecem os motoristas que prestam serviços? Precisa ser uma relação baseada em confiança! Por isso é tão importante que a gestão de riscos envolva, em primeiro lugar, uma checagem minuciosa.

Essa verificação precisa levar em conta itens que vão muito além de antecedentes criminais, como a realização de uma investigação da situação financeira de cada candidato a parceiro (débitos, cheques sem fundo, análise de crédito, etc).

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Muitas transportadoras já compreenderam que prevenir é muito melhor do que remediar. Até porque as seguradoras só aceitam cobrir cargas caso a gestão de riscos seja realizada. Porém, infelizmente, essa ainda não é uma prática comum, não sendo realizada em 100% dos fretes.

E será que as transportadoras estão preparadas se algo der errado?

O amplo escopo do problema deixa claro que lidar com as ameaças crescentes exigirá os esforços combinados de todas as partes interessadas. A implementação de algumas ações práticas ajudará muito a mitigar o risco de perdas financeiras.

É necessário ser proativo, buscando maneiras de tornar os processos mais seguros e assertivos. No final das contas, uma atuação preventiva minimiza dores de cabeça futuras para todas as partes: motoristas, transportadores e embarcadores!

Artigo de Jarlon Nogueira, CEO da AgregaLog – transportadora digital que oferece soluções inovadoras de logística de transporte para a indústria.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

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