O maior transporte de toras já realizado com um único caminhão
Na década de 1970, os recordes eram buscados em todo tipo de coisa, e não era diferente no setor de transportes. Há exatos 50 anos, Floyd Veach entrou para a história por realizar o maior transporte de toras em uma única viagem de um caminhão.
A façanha foi realizada em Thompson River, no dia 22 de junho de 1972. Ao todo, sete carretas foram puxadas por um único caminhão, em uma rota de 32 milhas (51 km). O caminhão, um Peterbilt equipado com um motor Cummins 350, era de propriedade da empresa LHC Inc, especializada em manejo florestal.
O trabalho para o recorde começou dias antes, com o corte das toras de abeto, lariço e pinho. Naquele dia, às 5 da manhã, o caminhoneiro subiu a montanha com a carreta e os implementos remontados. Foi necessária mais de uma hora apenas para descarregar e engatar as carretas.
Perto das 9 da manhã, as máquinas iniciaram o carregamento. Quando estava tudo pronto, o caminhão arrancou com bastante esforço e em pouco segundos, um dos engates entre o pino-rei e quinta roda se soltou, sendo necessário descarregar aquela carreta, re-engatar e iniciar a viagem novamente.
No final daquele dia, perto das 23 horas, o caminhoneiro chegou à empresa Anaconda CO., onde a madeira seria descarregada.
De acordo com dados da época, o peso total da carreta era de 674.860 libras, cerca de 306 toneladas. A carga pesava pouco mais de 250 toneladas, e o caminhão com as carretas cerca de 56 toneladas.
Ao todo, eram 114 pneus, custando, cada um, o valor de US$ 135. O valor total do caminhão e carretas era estimado em US$ 102 mil. O comprimento total excedeu os 91 metros.
Depois de realizar o impressionante feito, Floyd Veach estreou um comercial para a General Motors, dirigindo uma picape Chevrolet Cheyenne carregada de madeira, em 1974.
Para a execução do trabalho, estiveram presentes Clyde Smith, empreiteiro madeireiro da Whitefish; Joe Milner, capataz do LHC; Floyd Veach, motorista; e George Gould, operador de motoniveladora que auxiliou Smith na operação de carregamento, que podem ser vistos na foto abaixo.
