Caminhões MAN recebem suspensão sem molas na Europa
A empresa Hendrickson passa a ser fornecedora oficial da MAN Trucks na Europa, com um sistema de suspensão diferenciado para aplicações fora de estrada, garantindo mais conforto na operação.
Trata-se da suspensão Hendrickson Ultimaax, que usa elastômeros de polímetros no lugar das molas tradicionais, que deixa o sistema mais leve e confortável.
Os clientes que optarem por essa solução em seus caminhões terão os veículos preparados pela MAN Individual, que personaliza os veículos de acordo com as demandas dos clientes.
De acordo com a Hendrickson, o sistema de suspensão Ultimaax é 250 quilos mais leve que uma suspensão metálica convencional, garantindo menor tara ao veículo e também menos emissões de poluentes, tanto durante sua produção, já que usa menos aço, quanto durante o uso do veículo, pelo menor peso de lastro.
Esse tipo de suspensão é voltada exclusivamente para operações pesadas fora de estrada, como basculantes, betoneiras e transporte de lixo em regiões de difícil acesso.
Molas convencionais reagem de forma mais dura com o caminhão vazio, fazendo o caminhão pular mais em solavancos, e deixando o veículo com menor estabilidade.
O sistema Hendrickson Ultimaax é progressivo. Ou seja, fica mais firme com o caminhão mais pesado. A tecnologia é patenteada, e permite um perfeito equilíbrio entre estabilidade com carga e qualidade de direção em viagens sem carga, mesmo nos ambientes mais adversos.
O sistema também diminui as vibrações na cabine, no chassi e na carroceria, com menor transferência das trepidações dos pneus para esses componentes.
A suspensão também garante que os pneus de tração estejam sempre em contato com o solo, permitindo tração ideal em qualquer tipo de terreno.
A Hendrickson Ultimaax está disponível nos caminhões MAN com capacidades de até 26 toneladas e já pode ser encomendada pelos clientes da Europa.
As modificações nos caminhões serão realizadas pela MAN Individual em Munique e Wittlich, na Alemanha, e Cracóvia, na Polônia.
