CaminhõesCaminhoneiroDestaquesNotíciasNotícias

ANTT abre consulta pública para revisão da Tabela de Fretes

A Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas deve passar por uma ampla revisão. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) abriu uma consulta pública para receber contribuições sobre o tema.

“A Tomada de Subsídios nº 2/2023 tem por objetivo colher contribuições para revisão da Resolução nº 5.867/2020, que estabelece as regras gerais, a metodologia e os coeficientes dos pisos mínimos, referentes ao quilômetro rodado na realização do serviço de transporte rodoviário remunerado de cargas, por eixo carregado, instituído pela Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (PNMP-TRC)”, destacou a ANTT, em nota.

Os interessados em contribuir com o assunto podem enviar suas sugestões até 21 de julho de 2023, às 18 horas.

A ANTT disponibiliza a documentação referente no sistema ParticipANTT, no link https://participantt.antt.gov.br/Site/AudienciaPublica/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=533.

Maiores informações e outros esclarecimentos podem ser obtidos no e-mail ts002_2023@antt.gov.br.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

3 thoughts on “ANTT abre consulta pública para revisão da Tabela de Fretes

  • Esse reajuste de tabela de frete vai servir para quem . Porque para os caminhoneiros autônomos é que não vai . Sendo que ANTT não fiscaliza ninguém. A ANTT está querendo enrolar quem com essa palhaçada de tabela de frete

    Resposta
  • Luiz Alberto arruda de Oliveira

    Bom o problema é que as transportadoras só calcula óleo diesel e pedagio mas nos caminhões e carretas vai pneus freios troca de óleos e manutenção em geral do jeito que está só dá pra arrumar quando quebra aí parcela no cartão e não dá pra fazer uma preventiva pelo valor baixo do frete

    Resposta
  • Rogério Alessandro da Silva

    Os motoristas autônomo ou mei vem sofrendo a décadas com defazagem do frete,com a manutenção caríssima dos veículos, querem renovação de frota más não dão o mínimo atenção a classe.
    Poderiam colocar os mesmos privilégios q os taxistas tem, como isenção de ICMS e juros mais baratos para troca de caminhão, deprecia-se muito com os desgastes das péssimas rodovias q temos.
    O frete mínimo tem q ser rentável para poder haver a renovação de frota.
    Cegonheiro renovação a frota porque? Porque tem um frete acessível com os gastos atribuídos ao veículo.

    Resposta

Deixe um comentário!

Consumo do Tesla Semi surpreende Conheça as oito personalidades da Ford F-150 Conheça o Ford Thorco – O caminhão de dois motores Conheça 8 dicas para evitar quebras no seu caminhão Conheça as cores preferidas dos caminhões DAF