Saiba qual é o consumo do Tesla Semi

A Tesla tem feito muito segredo sobre os caminhões Semi, que foram anunciados em 2017 e até hoje não entraram em produção em massa. Apesar disso, algumas centenas de unidades estão rodando, com empresas parceiras, como a Pepsico, que tem 36 unidades do modelo.

Por isso, alguns dados de consumo, autonomia e recuperação de energia em frenagem puderam ser obtidos.

Um vídeo produzido pela North American Council for Freight Efficiency (NACFE), com entrevistas de representantes da Pepsico e da Sacramento Municipal Utility District (SMUD), que é a fornecedora de energia da região de Sacramento, na Califórnia, traz alguns detalhes do caminhão.

Os caminhões da Pepsico rodam, em média, 170 quilômetros diariamente, com diversas paradas para carga e descarga, em turnos de 12 horas. No centro de distribuição da empresa, foram instalados carregadores de 750 kW, que permitem que 80% das baterias sejam recarregadas em 45 minutos.

Três unidades do modelo devem ser colocadas em operação em rotas mais longas, de até 450 milhas (725 quilômetros), para aumentar os testes com a autonomia do modelo. A Tesla diz que o caminhão pode rodar 500 milhas (800 km) com uma única carga.

Um dos grandes destaques é o consumo de eletricidade. O caminhão obtém uma média de 1,1 kWh por quilômetro rodado (1,7 kWh por milha). Isso é exatamente o que a Tesla diz, já que o anúncio do caminhão destaca que o Semi roda com menos de 2 kWh por milha. Considerando o preço médio do kWh em São Paulo, R$ 0,92, o custo seria de R$ 1,01 por quilômetro rodado

Nos EUA, o Semi fica na classe 8 (caminhões pesados) com um peso bruto de até 80.000 libras (cerca de 36,3 toneladas).

Nessa classe, os caminhões elétricos podem exceder esse limite em mais 2.000 libras, o que se traduz em 37,2 toneladas.

A Tesla afirmou recentemente que havia conseguido rodar 500 milhas com um Semi de 82.000 libras totalmente carregado.

A maioria dos outros detalhes do caminhão permanece um mistério completo. Não há dados sobre potência, peso (tara) ou preço de venda, anunciado que seria entre US$ 150 mil e US$ 180 mil, dependendo da quantidade de baterias.

Mais testes serão realizados com o caminhão em setembro, com dados abertos ao público. Essa será a primeira vez que o caminhão será avaliado dessa forma nos Estados Unidos.