MAN-Fulda, um caminhão diferenciado com palco móvel e cabine futurista

Esse é o Fulda Showtruck 2000, ou também chamado de MAN-Fulda, um dos conjuntos mais interessantes a percorrer as estradas europeias. Sua história começa ainda na década de 1990, quando a Fulda Reifen, uma empresa alemã fabricante de pneus, queria um caminhão promocional exclusivo, capaz de funcionar como um palco móvel para feiras.

Vários especialistas se juntaram para começar a projetar esse veículo, com os primeiros esboços feitos em 1995, sendo iniciada sua construção apenas em 1999. Oficialmente, o MAN-Fulda foi apresentado somente em 2002, por ocasião da IAA em Hannover.

A base e principais componentes era de um caminhão MAN, como o motor D28 Euro 3 de 12,8 litros e a caixa de velocidades automatizada, que vieram do TGA. A cabine foi 100% projetada para esse veículo, sendo quase duas vezes maior que o padrão europeu da época, contando com piso plano, altura interna de dois metros e banheiro. O acesso à cabine também era diferenciado, pois o caminhão tinha uma porta central deslizante acionada por botão, além de contar com degraus retráteis automáticos.

Embora o caminhão ter causado uma grande impressão, o destaque mesmo era para a carreta. Igualmente futurista, ela era um palco móvel e para isso, ela se desdobrava como se fosse um leque. Esta ideia foi pensada em 1995 e construída com sucesso. Toda a operação de desdobramento era realizada por meio de rodas adicionais colocadas transversalmente ao veículo, permitindo o movimento lateral das duas metades do semirreboque. O palco tinha área de 70 m² e sistemas de som e luz.

O conjunto foi homologado pela competência alemã e podia trafegar regularmente em vias públicas, sendo que foi muito utilizado nos eventos promocionais da Fulda Reifen. A marca Fulda faz parte do grupo Goodyear desde a década de 1960. Quanto ao caminhão, não se sabe muito sobre o paradeiro atual, não encontrei fotos recentes. Mas possivelmente ele ainda existe, guardado em algum galpão.