Você sabe qual é a potência e o preço do maior caminhão do mundo?

Imagem Reprodução Internet

O setor de mineração opera os maiores caminhões do mundo, que podem transportar centenas de toneladas em uma única viagem. Para dar conta de tanto peso, esses caminhões têm motores gigantescos, com altíssima potência e torque. Mas você conhece a potência do maior caminhão de mineração do mundo?

Estamos falando do imenso BelAZ 75710, fabricado no Belarus, que pode transportar até 450 toneladas de carga por viagem. Atualmente, esse é o maior caminhão do mundo, e também o que detém o recorde de maior capacidade de carga transportada por viagem.

O caminhão é montado sobre dois eixos, cada um equipado com quatro pneus especiais 59/80R63, os maiores do mundo, produzidos pela Michelin, e todos os pneus são direcionais, para reduzir o raio de giro do gigante para apenas 31 metros.

Falando em medidas, são 20,6 metros de comprimento, com 9,87 metros de largura e 8,26 metros de altura, com um peso vazio de 360 toneladas. Somando com o peso da carga, de 450 toneladas, esse monstro pesa impressionantes 810 toneladas.

Para dar conta de movimentar tudo isso, o caminhão é equipado com dois motores a diesel, montados em baixo da cabine. Os motores são modelos MTU DD16V4000, com 16 cilindros em V e 65 litros de cilindrada, que tem potência de 2.300 cavalos cada um. O torque desse motor é de 9.313 Nm.

O tamanho de uma pessoa ao lado do caminhão / Imagem Reprodução Internet

A potência total dos motores diesel é de 4.600 cavalos, que são usados para geração de energia elétrica por meio de enormes alternadores, que por sua vez, movimentam motores elétricos de montados diretamente nas rodas.

Essa configuração diesel elétrica garante alto torque, já na arrancada do caminhão, diferente de uma tração puramente diesel, onde o torque sobe em uma curva até atingir o máximo em uma certa rotação do motor.

Além de todas as medidas mostradas nesse texto, o preço do caminhão também impressiona. De acordo com informações, cada unidade do gigante pode custar mais de US$ 6,5 milhões, ou R$ 40,2 milhões em conversão direta.

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

Descubra mais sobre Blog do Caminhoneiro

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading