Randon demonstra em vídeo o primeiro super-rodotrem de 91 toneladas e 11 eixos

por Blog do Caminhoneiro

Logo após a publicação da resolução 663/2017 do Contran, as fabricantes de implementos rodoviários aceleraram o desenvolvimento de produtos para atender a nova norma, que passa a autorizar carretas de 30 metros, 11 eixos e 91 toneladas de PBT a rodarem em rodovias, principalmente no setor canavieiro, em trajetos máximos de 100 km. Antes disso, a maior composição rodoviária era de 30 metros também, mas com 9 eixos e 74 toneladas de PBT.

A Randon é a primeira empresa a apresentar em vídeo o rodotrem gigante, em testes na pista de provas da empresa, em Farroupilha-RS. No vídeo é possível ver o projeto da composição em testes tridimensionais, e também rodando normalmente na pista de testes, o que demonstra que o implemento já está em fase final de desenvolvimento.

Não são informadas datas de início das vendas nem valores.

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53 comentários

Samuca SDMF 28/08/2017 - 22:55

Alguém leu que a lei só permite que este tipo de implemento rode uma distância de 100Km?
Vai ficar restrito ao entorno das usinas de açúcar.

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Marcos Mazureki 31/05/2017 - 16:35

Mais um pai de família desemprego , frete mais barato , pedágios ficando mais ricos , fora que vai ter proprietário que vai por um 420 cavalo pra puxar isso tudo.
Tem também que por uma lei determinado a força mínima dos cavalinhos para puxar o conjunto.

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Diego Quaglio 26/12/2017 - 13:58

A RESOLUÇÃO Nº 211 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006 do contran diz:
II – as condições de tráfego das vias públicas a serem utilizadas.
§ 1°. A unidade tratora dessas composições deverá ser dotada de tração dupla,
ser capaz de vencer aclives de 6%, com coeficiente de atrito pneu/solo de 0,45, uma
resistência ao rolamento de 11 kgf/t e um rendimento de sua transmissão de 90%

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Edmilson Borges 29/05/2017 - 00:58

e o frete nada cada vez mais carga so peso e frete na pior

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Antenor Naques Junior 29/05/2017 - 00:28

Ótima ideia, para estragar as estradas, causar acidentes e jogar os fretes no chão. parabéns Brasil.

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Alvene Marques 29/05/2017 - 00:05

Meu próximo objetivo Roberio Araujo Nayron Nascimento

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Jorge de Paula 28/05/2017 - 22:22

E para cobrir essas carretas só com a Noroeixo Implementos, Peças e Serviços:
https://www.facebook.com/noroeixonx/videos/1276807172432029/

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Duda Cechetti 28/05/2017 - 21:28

Se o governo se preocupasse em liberar dinheiro pras estradas em vez de liberar o documento Desa pora aí….

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Tobias da Silva 28/05/2017 - 20:45

Pra que saporra…..? Pra levar as cargas todas do Brasil? ?? Pra encher de restrições nas estradas??? Opa…..que estradas????kkkkk……..muito para o Brasil. …..

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Diego Koth 28/05/2017 - 20:08

Mauricio Baiochi

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Saulo Ventura 28/05/2017 - 14:29

Pedro Ventura

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Anildo Rocha 27/05/2017 - 20:37

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Anildo Rocha 27/05/2017 - 20:37

Realmente incrível só uma pergunta agora o motora vai da origem ao destino sem parar esse veículo outra pergunta o salário terá uma remuneração ou salário de sindicato se for kkkk tô fora será um prato cheio pros botas com restrição de horário pronto falei

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Inacir Garbin 25/05/2017 - 17:45

As rodovias brasileiras não estão programadas para suportar tanto peso

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Inacir Garbin 25/05/2017 - 17:44

Tranqueiras das estradas

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Alexandro Silveira 25/05/2017 - 14:47

Acaba flete

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Gilmar Scheidt 22/05/2017 - 13:09

isso é pra fude de vez a vida da gente vai acabar com o asfalto isso ai!!!!!!!

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Heber Hubner 22/05/2017 - 11:40

Pra que tanto eixo, e sabido por todos que o rodotrem normal já carrega 90 Tons… Seja de gesso, de soja, de farelo, de milho… Fala sério…..

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Maistela Duarte 22/05/2017 - 11:27

Bruno Duarte Santos

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Manoel Paulo 22/05/2017 - 11:20

Agora virou merda mesmo

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Marco Souza 22/05/2017 - 11:19

Cê ta loko,isto dai leva os fretes quase q de graça e ainda acaba com os fretes dos caminhões menores,fora q vai acabar com as estradas q já estão ruins.

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Rodrigo Izane 22/05/2017 - 09:33

Burro de quem por isso pra roda nosso país tá mesmo uma bagunça

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Andre Boscatto 22/05/2017 - 03:26

Willian Chaves

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Nádia A. Carvalho Pinto 22/05/2017 - 00:24

Adelino Alexandre Pinto

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Elias Miranda 21/05/2017 - 22:39

Kkkk..

O ki vai da de patrao pegando 380 440 e colocando p puxa isso n ta escrito..
.ae kem se fode e os motora…. tinha ki por lei tb ki pra arrastar tinha ki ser no minimo 620cv

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César Cunha 21/05/2017 - 22:11

As rodovias já são uma m. ,agora vai ficar ainda pior…..

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Daniel Ramos 21/05/2017 - 21:07

O Brasil não tem estrutura pra isto não !!!!

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João Bonadimamn 21/05/2017 - 19:56

Quanto maior o caminhão pior o fréte. Larga mão de serem bestas

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anderson 17/05/2017 - 09:51

Ainda tem uns coleguinhas q aprovava essa grande merda nas estradas. Correr atrás de melhorias aos motoristas ninguém vai.
11 exos é pra acabar com as estras brasileiras. Q já não são grande coisa…

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Rander 08/05/2017 - 19:09

Devemos lutar por valores de fretes melhores e não por aumentar o volume transportado. Nossas rodovias não tem qualidade para todo esse peso, os motoristas não são capacitados para dirigir esses veículos. Enquanto não mudar a ideia que o valor do frete/tonelada deve aumentar ao invés do peso carregado, continuaremos andando para trás.

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Cleiber Vernechio 08/05/2017 - 18:19

Uma porcaria que vai terminar em mortes e acidentes

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Raimundo 08/05/2017 - 19:06

Você leu a resolução? A velocidade máxima será de altíssimo 60km/h. Na Austrália, a depender do local, rodotrens podem trafegar a 100km/h e em zonas de maior restrição, 50km/h. Composições muito maiores que esse novo que só mudou a capacidade de carga. Na Suécia, há composições com mais de 30m e acima de 95ton com velocidade de 80km/h.
Se o povo aqui não respeita regras de trânsito e limite de velocidade, a culpa não é do rodotrem, mas de quem o conduz ou está a sua volta.

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Jorge Soares 08/05/2017 - 20:44

Ja não temos estradas, pense caminhão com mais peso em cima, ai é pra caba com pequi do goias, e emprego de muitos colegas.

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Carlos Silveira 08/05/2017 - 18:43

E pra acaba as estradas.

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Reginaldo Massei 08/05/2017 - 18:15

Depois tem que desviar d pedágios quebra todas as pontes de madeira kkk puxado por um Iveco 380

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Neymar Wurmeister 08/05/2017 - 18:13

Aí colocam um 440 pra puxar. Daí não dou conta kkk

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Eginardo Lopes 08/05/2017 - 16:33

ESSES CANALHAS QUE APROVA ISSO,ELES NÃO TEM NOÇÃO DAS CONSEQUÊNCIAS NÃO?????????

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Amarildo Silva 08/05/2017 - 16:28

Já não temos estradas e querem levar quantas cargas em uma ???

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Wederson Rodrigues 08/05/2017 - 16:17

Źźź

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Jhony Lopes 08/05/2017 - 16:06

Não sei onde o governo ver o lucro nisso das ambas parte tanto pra donos e governo e melhor arrecada uma licença anual de um pouco de 1000 reais ou um emplacamento anual de 4 ou 5 mil de cavalinho novo fora de a previdência está quebrado era mas pessoas trabalhando e o consumo de Diesel iria dobrar ser não existissem veículos acima de 6eixos ta aí a conclusão pro burros de Brasília.

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Rodrigues Vale 08/05/2017 - 16:04

Tira emprego de vários motoristas
Vai acabar com as estradas
Nenhuma vantagem nisso

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Michel Roulet 08/05/2017 - 15:57

Enquanto ela testa QRA Marcos já está rodando! Kkk

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Alexandro Demczuk 08/05/2017 - 15:48

Eu acho que estão incentivando a volta dos trens.

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José Henrique 08/05/2017 - 15:33

Daqui uns dias até os trens vão roda nas rodovias tbm

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Cristiano Ferreira 08/05/2017 - 15:08

Vai tomar sal pelo rabo random

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Alisson Borges 08/05/2017 - 15:07

Bitrem e rodotrem ninguém merece agora vem com uma merda dessa

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Goreti Castro 08/05/2017 - 15:03

Faz as merda aí e vem roda aqui em Rondônia e Mato Grosso aí ai

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Tom Cabral 08/05/2017 - 14:59

Como se as nossas vias tem condições de receber algo desse porte. Vias estreitas, maior parte das estradas de pista simples, ultrapassagens ficaram mais perigosas. Não tem como, o negócio é esperar a merda rolar.

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Almir Cardoso Dos Santos 08/05/2017 - 14:48

Não sei pra crê uma merda desse tamanho

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Cleube Borges Melo 08/05/2017 - 14:41

Vai derrubar o valor dos fretes mais ainda

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Walter Camargo 08/05/2017 - 14:39

Só quero ver uma ultrapassagem na pista simples

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Josimar Nascimento 08/05/2017 - 14:34

Quem vai amar é os patrões e os botinas, pra encherem o sacoooooo

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Sandro Lazzares 08/05/2017 - 14:25

Ten que inventa um maior ainda , pra termina de fude ……..

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