Mercedes-Benz passa a oferecer freio a tambor no Axor e Actros

Freio a Tambor - Axor (2)




Rondonópolis é conhecida como a capital nacional do agronegócio e do caminhão bitrem. Localizada estrategicamente no entroncamento das rodovias BR-163 e BR-364, é a ligação entre o Norte e o Sul do país. Por essas razões, a Mercedes-Benz escolheu a região para demonstrar aos clientes o freio a tambor que passarão a equipar os caminhões extrapesados Axor e Actros a partir do próximo ano.

As inéditas versões dos caminhões extrapesados estradeiros Axor e Actros com freio a tambor é uma solução da marca para demandas de transportadores que, numa mesma operação, circulam tanto em rodovias pavimentadas, como em vias não asfaltadas dentro das áreas de produção agrícola, nas quais a presença de poeira é muito intensa. Este tipo de atividade ocorre em Rondonópolis, como em diversas outras regiões do Brasil.

A disponibilidade do freio a tambor para os modelos estradeiros Axor e Actros amplia ainda mais o leque de opções para os clientes, que continuam contando com a já conhecida versão de freio a disco. Isso permite que eles escolham a configuração que melhor atenda suas demandas de transporte, levando em conta também as características dos locais de operação do seu caminhão. As versões multiuso (com eixos traseiros com redução nos cubos) das linhas Axor e Actros já contavam com o freio a tambor e continuam disponíveis para as operações mais severas.

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Freio a Tambor - Axor (3)Os cavalos-mecânicos Axor e Actros são indicados para tracionar multicomposições, com destaque para configurações de semirreboques de 3 eixos convencionais e distanciados com PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 48,5 a 53 toneladas, bitrem com PBTC de 57 toneladas e bitrenzão/rodotrem com PBTC de 74 toneladas.

De acordo com Roberto Leoncini, Vice-Presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Mercedes-Benz do Brasil, a oferta de freio a tambor para o Axor e Actros, propiciará à marca aumentar sua participação de mercado na região Centro-Oeste.

“Nossos clientes locais, como também de todo o Centro-Oeste e de outras regiões do Brasil, solicitam cada vez mais esse tipo de configuração e nós oferecemos a eles um produto com a qualidade e a confiabilidade conquistas pelo Axor no mercado brasileiro”, destaca Leoncini. “E como mais uma grande novidade, o freio a tambor também estará disponível para os caminhões extrapesados rodoviários da linha Actros, o que amplia ainda mais as opções de escolha para nossos clientes, que continuam contando com a versão de freio a disco”, completa o executivo.

Apresentação técnica e test-drive do Axor com freio a tambor

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Freio a Tambor - Axor (1)A demonstração de caminhões extrapesados Axor, com a inédita versão de freio a tambor foi a grande atração do “ECONFORT Experience”, evento da Mercedes-Benz em parceira com a Rodobens Veículos Comerciais, concessionário da marca na região, realizado nos dias 17 e 18 de outubro para transportadores e motoristas, no Parque de Exposições Wilmar Peres de Farias, em Rondonópolis, no Mato Grosso.

Esta é a terceira etapa do “ECONFORT Experience”, ação já realizada, com grande sucesso, no Autódromo de Velopark em Nova Santa Rita (RS) e no Autódromo de Cascavel (PR). No total, já foram envolvidos cerca de 2.000 participantes.

O evento demonstra de forma dinâmica as novidades ligadas ao ECONFORT (Economia+Conforto+Força /Desempenho), filosofia de desenvolvimento que resulta num maior valor agregado aos produtos da marca.




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