Caminhões Fora de Estrada Mecânicos vs Caminhões Fora de Estrada Diesel Elétricos

Caminhões Fora de Estrada para Mineração são brutos. Precisam ser robustos para suportar a pressão de toneladas de minérios dia após dia, viagem após viagem. Há mais de 50 anos, a Sotreq comercializa máquinas Cat® dignas de serem chamadas de monstruosas e, com isso, ajuda a sustentar e fazer crescer esse setor tão importante para a economia nacional. Hoje, após anos de desenvolvimento, apresenta várias opções aos clientes com o que há de melhor, resistente, confiável e eficiente em termos de transporte de carga para o trabalho em minas no Brasil.

“Ao longo dos anos, o mercado de m ineração se desenvolveu, oferecendo variadas opções de equipamentos às operações. Os C aminhões Fora de Estrada passaram por diversas mudanças e, hoje, a Caterpillar e a Sotreq oferecem aos seus clientes dois modelos distintos para este equipamento: o Caminhão Mecânico Cat e o Caminhão Diesel Elétrico Cat. Com o foco em atender o cliente da melhor maneira, a Sotreq contempla em seu portfólio uma completa gama de caminhões, com diferentes pesos operacionais e configurações, que podem variar de acordo com a aplicação e o tipo de material a ser movimentado”, explica Bruno Salomão, Gerente do setor de Eficiência Operacional em Mineração da Sotreq.

Eficiência, robustez e confiabilidade são características comuns, mas há diferenças entre os Caminhões Fora de Estrada Mecânicos e o Caminhões Fora de Estrada Diesel Elétricos. Entender quais são e como cada um se encaixa de acordo com a necessidade do trabalho é garantia de eficiência na produção e economia na operação na mineração.

Caminhão Fora de Estrada Mecânico Cat

Os Caminhões Mecânicos Cat oferecem a qualidade comprovada dos equipamentos fabricados pela Caterpillar. O sistema conhecido como trem de força – composto pelo motor diesel, conversor de torque, transmissão, diferencial e comando final – garante potência e torque com capacidade de trabalho em situações extremas. Essa linha também apresenta menor peso vazio, quando comparadas a de Caminhões Diesel Elétricos, devido aos seus componentes, o que é convertido em maior capacidade de carga.

O sistema de freios Caterpillar a disco, arrefecido à óleo nas quatro rodas, garante máxima segurança em rampas aos Caminhões Fora de Estrada Mecânicos. Aliado à ótima capacidade de frenagem, os veículos não consomem combustível em trechos de declive. Isso porque o movimento das rodas é o responsável pela rotação do motor, sem a necessidade da injeção de combustível nesse momento.

“Os Caminhões Mecânicos Cat, além de reconhecidos pela sua robustez, são também conceituados por oferecer o menor custo por tonelada do mercado. Podemos destacar os modelos 793D e 793F que na classe de 250 toneladas se mostra como melhor custo benefício”, complementa Salomão, lembrando que os veículos são compatíveis com as Carregadeiras de Rodas e Escavadeiras Hidráulicas Cat, o que colabora de modo crucial para acelerar os tempos de ciclo e maximizar a produtividade.

Caminhão Fora de Estrada Diesel Elétrico Cat

Com a evolução tecnológica e a necessidade de trazer produtos e soluções alinhadas com a necessidade de ganho em produtividade e com baixo custo operacional para mineração, a Caterpillar desenvolveu seu Caminhão Fora de Estrada Diesel Elétrico de 320 toneladas. O veículo vem equipado com todo o trem de força Cat, desde motor, alternador e roda motorizada, uma garantia de qualidade e eficiência, além de possuir elevado índice de intercambialidade entre os componentes da frota Cat.

“Os Caminhões Diesel Elétricos Cat são reconhecidos pela robustez e simplicidade de manutenção, o que reflete em maior disponibilidade física média. Os clientes que optam por este tipo de Fora de Estrada, o escolhem pelo fato de apresentar um custo por tonelada competitivo e uma elevada produtividade. Neste caso, a Sotreq possui a melhor solução em custo por tonelada para tender as necessidades de todas as empresas mineradoras”, garante Salomão.

Bruno Salomão cita o modelo 794AC Cat, que traz o motor C175-16, o mesmo do 793F, da linha de veículos mecânicos. “Este motor possui três estágios de potência e calibração, a fim de atender os requisitos de produtividade e consumo de combustível para cada aplicação específica. Neste quesito, o cliente pode ter uma configuração de potência mais baixa no início da mina e, com o aprofundamento da cava, pode aumentar a potência e manter a produtividade do caminhão, visando otimizar o custo por tonelada”, explica ele, que completa. “Além de possuir preços mais competitivos, o nosso Caminhão Diesel Elétrico possui um lead time e disponibilidade melhores do que os concorrentes, tornando o custo por tonelada ainda menor”.

Assim como os modelos mecânicos, os Caminhões Fora de Estrada Diesel Elétricos Cat contam com o sistema de freios Caterpillar a disco, arrefecido à óleo nas quatro rodas, oferecendo máxima segurança em rampas.

Soluções energéticas e mais limpas

Em minas cujo trabalho apresenta a necessidade de reduzir o consumo de diesel e a emissão, a Cat conta com os sistemas DGB (Diesel Gás Blending) para os Caminhões Fora de Estrada Mecânicos e o Trolley para os Caminhões Fora de Estrada Diesel Elétricos. “A Sotreq e a Caterpillar agregam toda a gama de produtos para atender aos clientes em qualquer tipo de aplicação e de acordo com requisitos específicos. Buscamos sempre prover soluções para todo o espectro de trabalho em mineração, desde a oferta de máquinas e entrega, passando pelo atendimento pós-venda, manutenção em nossas oficinas e assistência técnica, sempre com rapidez e eficiência”, completa Salomão.