HC Hornburg lança tritrem frigorífico inédito no mercado brasileiro
A HC Hornburg apresentou ao mercado seu primeiro modelo Tritrem Frigorífico. O produto fez sua estréia na edição 2019 da Fenatran, em São Paulo. O modelo é resultado de desenvolvimento conjunto com a Pastre e a Madero, cadeia de restaurantes especializada em hambúrgueres.
O Tritrem Frigorífico é um conjunto versátil e serve para otimizar as entregas em grandes centros urbanos e não perder volume de carga. O produto tem PBTC de 74 toneladas e transporta 300 mil hambúrgueres. Mesmo com características especificas o Tritrem Frigorífico atende as demais aplicações da linha com capacidade para 42 toneladas de carga e volume aproximado de 140 m³.
O conjunto é composto por três unidades de 8 metros e chassi deslizante o que permite alternar a ordem de engate sem interferir na operação. Cada unidade tem sistema de refrigeração autônomo e divisão de ambiente em dois compartimentos (congelado e resfriado), controlado unicamente pelo equipamento de refrigeração.
A HC Hornburg foi fundada em 1973 na cidade de Jaraguá do Sul (SC) e é especializada em carrocerias frigorificas. A empresa atende todo o território nacional e também o Mercosul.
É Rai, só faltou você mandar fazer “arminha”, kkk, é isso que o gado sabe fazer!
País do quem pode mais, chora menos! Enquanto ao profissional que vai conduzir essa estrovenga como disse nosso colega, tomara que seja por um ótimo salário para não dizer bom! Porque temos muitos motoristas que trabalha em troca do cargueiro, cheios de cromados, máximo comprimento e acessórios de última geração. Ah o seu contra cheque… Não importa. Oq importa para alguns é só o caminhão mais bonito da Frota!!
Parabéns pelo seu comentário! É isso mesmo, enquanto as empresas crescem o empregado diminuí!
Toas as que saíram de uns dois ou três caminhões e se tornaram verdadeiros gigantes na área, seus mais antigos motoristas ainda moram na mesma casinha e isso quando conseguiram comprar uma, pois a maioria paga é aluguel mesmo! Tem de haver distribuição de renda, e ainda tem gente que combate o salario de quem ganha mais. O ganho maior representa minimamente uma distribuição de renda! Ainda sonho com empresas grandes, gigantes mostrando a evolução patrimonial de seu empregados que eles cham de colaboradores! Colaboram com o lucro e recebem um tapinha nas costas! Vejo que a escravidão é latente nesse meio, o que mudou foi a forma de mantê-lo vivo. O senhor do engenho dava casa, comida , remédio e roupa, hoje o senhor do negócio dá uma merreca pra manter o seu “escravo” vivo e o cara se vira!
Um dia as transportadoras entenderão que salário não é despesa.É investimento em profissionais mais responsáveis.
Com certeza vai aumentar o número de acidentes nas estradas, isso deveria ser proibido além de aumentar o desemprego país pobre que não tem estradas adequadas jamais deveria ter esse tipo de caminhão
Procura se informar mais,por que esse tipo de implemento faz tempo que está rodando por aí !!!
Sou motorista TB mais pego nem bitrem pra pra dirigir vc dirige dois caminhões por um salário que pouco pelo tamanho da responsabilidade deveria ninguém aceitar a dirigir pelo mesmo salário de um carreta
é bom pra carregar muita carne que tá com preço muito baixo
O salário do motorista, esse não aumenta mesmo!( Motorista não recebe salário, recebe ajuda de custo, pra não dizer esmola!!!)
É agora vai aumentar mais a responsabilidade do chofer, mas o salário é igual ao o que Chico anysio mostrava na escovinha Oooooo
Mais uma estrovenga para atrapalhar nas pistas simples,deveria ser liberado apenas para pistas duplicadas e duvido muito que haverá acréscimo na remuneração do motorista.
Caminhão novo . três conjuntos novos. Parabéns.. será que o profissional que vai operar esse equipamento será remunerado a altura?
Não é bem assim que a banda toca nesse país,depois reclamam que faltam profissionais.
Adeus frete da murissoca centopéia…