Artigo: E o super rodotrem, vai pegar?
Vista com ceticismo por muitos e considerada um exagero por outros, a combinação de veículo de carga (CVC), apelidada de super rodotrem, começa a sair do papel e, logo logo, vai estar definitivamente incorporada à paisagem (principalmente) rural brasileira.
Para quem não se debruçou ainda sobre o assunto o super rodotrem é uma CVC com Peso Bruto Total Combinado entre 74 e 91 toneladas, altura até 4,4 metros, comprimento mínimo entre 28 e 30 metros e distribuição de peso conforme figura abaixo:
Ele representa uma alternativa para diversos segmentos, em especial, do agronegócio, para garantir a viabilidade de diversas atividades produtivas, em especial da produção de álcool.
Representa também o esforço para garantir a viabilidade desses segmentos sem graves prejuízos para a infraestrutura e para a segurança viária, inclusive com a redução/eliminação do excesso de peso.
Reação em cadeia
A viabilização e regulamentação do super rodotrem precisou também de forte envolvimento da indústria de implementos rodoviários, que passava por um processo de quase letargia com os longos anos de crise. A Randon, para citar um exemplo, fala em investimentos da ordem de 25 milhões de Reais para o desenvolvimento de veículos mais leves e, ao mesmo tempo, mais resistentes.
Para aqueles mais desconfiados e que acham que o aparecimento desses veículos pode aprofundar o problema de conservação e manutenção das nossas estradas é bom deixar claro que a legislação obriga as empresas interessadas, para obtenção das autorizações especiais, para trânsito desses veículos, ao atendimento a uma grande quantidade de requisitos, dentre eles, a necessidade de estudos de Viabilidade de Tráfego, assim como de Análises da Capacidade de Suporte dos Pavimentos e da Capacidade Estrutural das Obras-de-arte Correntes e Especiais.
Essas exigências, fundamentais, não só para a preservação da infraestrutura viária, mas também para a plena segurança das operações com essas composições, vai servir também para movimentar um outro segmento que anda meio devagar que é o das empresas de engenharia especializadas em estudos de viabilidade.
Você deve estar se perguntando: com tantas exigências e custos para viabilização da sua operação, será que vai valer a pena investir no super rodotrem? Não tenha dúvida disso. Os estudos de viabilidade econômica apontam que os resultados iniciais do uso dessas novas composições são tão expressivos que justificam até intervenções viárias, como construção de acessos e reforço estrutural de pontes e pavimento.
As economias mais sensíveis resultam da redução de três fatores de custos com alta relevância no segmento: motoristas, diesel e aquisição de equipamentos
É fundamental, no entanto, planejamento e projeto bem conduzidos e que observem plenamente a Resolução 663/17.
Quer saber mais sobre esse assunto: mande um e-mail para joao@logispro.com.br
Artigo escrito por João B. Dominici, presidente da Logispro. Treinamento, Consultoria e Prestação de Serviços para o TRC.
Os pedágios agradece
Pneu com pressão em kkkkkkk
Vmais uma desgrça p ferrar td …trouxa eh o motora q vai trabalhar com essa merda ai vai c fude mais e ganhar menos ainda
Esse sim é o canal
Isso é a bosta do nosso Brasil esses loucos acham ums motoristas para fazer média para eles e levar 3 carga no valor de 2 daí pág uma mixaria para eles ta bom e detonam todas as estradas com 100 toneladas eo governo não faz nada
estradas e pontes não irão suportar esse trambolho ai
Parabéns deus ajude a ANTT que libera por mim podia ser o 12 eixo vamo ao trabalho vamos com 1ma vai valer por 2uas …….pe de breque q se fodam
Caraca fim do mundo mesmo não tem estrada que aguente não tem manutenção que aguente e pior vai morrer muitos inocente pensando que é uma carreta normal mais não é ,e outra vai acabar com os fretes dos caminhos mais pequenos ,tá ficando fei a situação dinheiro que poderia sustentar vários país de família vai ser jogado fora fora .
Nunca devia ter mudado da LS
Por isso q cada dia q passa os frete ta uma bosta qt mas peso leva mas baixo fica o frete
Tá certo Tem que ser mesmo !!!
fico muinto bendimensionado vai da uma boa distribuiçao de carga
Tomara que pegue.(FOGO)
Isso dai vai ficarbao quadrilha que rouba pneus vai lavarva egua pensa
Vms comprar só o Doly e leva 70 metros de areia
Odeio ver 9 eixo me atrapalha muito trabalhar
Eu tb
9 eixo já para a pista imagine 11 eixo,vai parar as rodovias
Uma ultrapassagem ai é acidente na certa com os 1.0###.
No nove já se arrasta meu imagina no 11 eixos
Quanto maior o caminhão pior o fréte
Merda é merda
Agora vai acabar com os pequenos de vez.
Aí pega umas transportadoras que tem a capacidade de colocar um 420 ou 440 no rodotrem, bota 52 mil kls e saí trancando as rodovias…tem que colocar ou se tem fiscalizar a capacidade de tração dos cavalos mecânico
E aqueles cargo 4030 , titan 18-310 , etc os cara põem no 3 eixos vai se arrrastando
Meu Deus
Também tem isso…e ninguém fiscaliza, você pode colocar um cavalo Bicudo num bitrem e na Wanderléia de um certo ano pra cá não
Daki a pouco ta igual os canavieiro puxando 10 carretinha
Tomara que essa bosta não pegue.
Sei!? Mais peso e menos freio. Fora que aumentam o peso mas o salário continua uma merda.
Daqui a pouco vão tirar a gabine do caminhão e colocar só o banco do motorista um capacete na cabeça e um limpador na vizeira um cinto apitado no chassi e o resto vai ser só pra carga o coronel de água vai ser proibido pra passar com mas peso na balança só aki no Brasil kkkkkk
Fazer estudo em rodovia de papel é fácil. Quero ver meter esse peso todo nas rodovias esburacadas desse Brasil
Com o LT do diesel na ksa dos 4.00 o governo agradece. Qnto mais peso maior consumido, tem é q brigar por fretes melhores
Tomara que não
Absurdo isso aí
Só quem ganha é o patrão
Oe.prezario que compra uma merda deça tem que por a mae. Dele para dirijir
Tem ki por a mae dele pra rastar essa merda
Tomara que não seja liberado uma carniça dessas
Deixem de recalque, eu vou comprar um tbm! Kkkk
Mais uma tranquera estourvando as rodovias .
Agr q os motora se lasca de trabaia mesmo se isso for aprovado… Daqui uns tempos vai acabar os trens e os salários dos motoras…
Infelizmente o povo preocupa com quantidade de eixos, ao invés de se preocupar com o valor pago no frete !
Huum emprego q seria de dois motorista indo nas costa de um só… E o salário óóó mais pequeno q coice de porco kkk
Mais um lixo tranca pista! Proprietário morto de fome!
Falou td parceiro com diz um.colega ai do trecho tnha ki tr parado no BITREM
Nao pega
Capitalismo é isso mesmo,cabe o órgão impor limites, então a culpa é do órgão responsável, não do empresário,o problema tb é o carreteiro receber dois mil pra pilotar isso
Fais iço não!!!
Certeza vão dar uma propina a os cara da ANTT e vai liberar…
Mais LIXO para se arrastar nas rodovias
Brasil não tem estradas para isso. Sem falar q vai tirar frete de autônomos…
Já tem muito estrada nesse país que é uma maravilha kkk isso derrete essas camadinha de pixe purai kkkk
Kkkkkkkk eta povinho abestaiado
Tenq pegar numa bosta dessas q só serve pra estragar os fretes
Daqui um ano voltaremos a viajar em estradas de chão
Sim var ser ótimo o valor dos frentes é bom vai ficar melhor ainda!!!!!
So se for pra acabar com o resto dos fretes .
Tinha é que proibir todos com mais de uma articulação, não brigar para aprovar um trem sem trilhos desse.
Tomara que não pois as empresas estão criando caminhões cada vez maior pra estragar os fretes
Nossa mais uma bosta inventada ……
Os ladrões de pneus piram
Kkkk
Tomara q não seja esse NH q vai puxa ele kkkkk
Tem que acabar com as carrocerias e implementos longos pra gerar mais empregos,menos danificação nos solos das rodovias sem excesso de peso.
É. O frete tá uma merda, vamos colocar mais peso. Daqui um ano não existe mais estrada
Isso ja não tem……..
Vdd
E vai ficar pior
Salario que é bom nada vai ter muito motorista se achando o maximo dirigindo um desses e ganhando por um que ta ma ls normal kkkk grande coisa
É mais tem cara que se acha….nossa que caminhaosao rsrs
Verdade tem uns que vai se achar super heróis agora
Kkkk
Pior ki e verdade tava vendo um video q um cara fez de um 12 eixos achando.ki o.bao mau sabe ki tafazendo papel de bobo vainv qto ganha
Só faço duas pergunta : as estradas do Brasil tem estrutura pra isso ? … os condutores dessas composições irão ter os salários que merecem ?
Pra proibir isso ninguém faz greve,
Colocam mais eixos pra levar mais por menos! ! Será que a culpa da defazagem do transporte é só di governo?
E A parada….???
Não parou ???
Á ..
Esqueci tá todo mundo contente com os preços das coisas..!!
Que cabecinha a minha!!
Engoli quietos e sem choro!!!
Setadoido tem bazi ñ
Opa… Notícia Boa!!
Vamo ver se o sudeste toma vergonha na cara…
E são valentes igual ao pessoal do Sul…
Lá tem sangue nos olhos….
falência no transporte Brasileiro .
Rodotrem dos meus sonhos
O Brasil é o lugar ondes os políticos e grandes empresários fazem o que bem quer.
Vdd
Pegar???? Fogo????? Aí sim
Agora qui vai acabar o frete se ta doido ki merda em
Acabando c os camilhões menores e abaixando o frete..
Aumentar a cabine pro conforto do motorista não pode né
Verdade
Pois é verdade
.mais uma merda para atrapalhar na estrada e tomar lugar em postos.
Vdd
Muito bom pra nós transportador de grãos vou comprar 5 pra iniciar……