Retrospectiva 2019 do setor de transportes – Segundo semestre

por Blog do Caminhoneiro

Na segunda parte da nossa retrospectiva de 2019, mostramos as cinco notícias mais acessadas nos meses do segundo semestre do ano. Como já destacamos, o Blog do Caminhoneiro recebeu mais de 16 milhões de acessos nos doze meses de 2019, um recorde incrível!

Todos os meses foram publicados centenas de textos. A maioria recebe alguns milhares de acessos, mas outros se detacam, recebendo dezenas ou centenas de milhares de acessos cada um.

Confira abaixo os destaques de cada mês, iniciando em julho.

Julho

Falta de motoristas na França, caminhoneiro perdendo uma parte do bitrem e permissão para caminhoneiros levarem seus familiares em viagens se destacaram no sétimo mês do ano.

A falta de motoristas é um problema que aumenta exponencialmente quando a economia dos países vai bem. A França é um dos países que sofre para conseguir novos caminhoneiros. São mais de 43 mil vagas em aberto.

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Um fato inusitado chamou a atenção da PRF em Blumenau-SC. Um caminhoneiro perdeu a última carreta do bitrem e rodou por mais de 10 km sem perceber.

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Um projeto de lei apresentado pelo deputado federal Lucas Gonzalez cria segurança jurídica para que o caminhoneiro possa levar familiares em suas viagens.

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Um caminhoneiro foi flagrado pela PRF no Pará após rodar por mais de 40 horas seguidas, tendo ingerido diversos rebites.

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Outro projeto de lei, apresentado pelo deputado federal Boca Aberta, acabaria com a pontuação na CNH para motoristas profissionais das categorias C, D e E.

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Agosto

Caminhoneiros se ajudando na estrada, falta de responsabilidade da prefeitura do Rio de Janeiro e justa causa por uso de celular foram os assuntos mais comentados do mês de agosto no Blog do Caminhoneiro.

Um belo exemplo de companheirismo foi registrado em Paulistana-PI, onde dois caminhoneiros evitaram que um terceiro caminhão tombasse na rodovia.

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A morte de um caminhoneiro e seu ajudante por um erro de sinalização no Rio de Janeiro foi destaque. Quem será responsabilizado por essas mortes?

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Um caminhoneiro que foi multado por usar o celular enquanto dirigia recebeu justa causa e tentou, na justiça, reverter a decisão da empresa.

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Outro processo trabalhista destacou a busca de uma viúva para provar que o marido recebia o salário de motorista por meio de comissão.

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A nova linha Scania esteve novamente em destaque, com as vendas em alta do modelo R 450, atual carro-chefe da montadora sueca.

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Setembro

Um motorista que se perdeu com um rodotrem em uma serra, um tatu com sede e dois meninos viajando pendurados num caminhão tiveram muitos milhares de acessos no Blog do Caminhoneiro.

A FG Express publicou nota sobre um vídeo que mostra um dos rodotrens da empresa em um trecho de serra, com curvas fechadas, invadindo a contra-mão.

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Dois policiais ajudaram um caminhoneiro que estava há mais de 24 horas sem comida nem água, em uma rodovia de Blumenau-SC.

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Outro gesto de solidariedade viralizou. Um caminhoneiro deu água para um tatu sedento em uma rodovia do Mato Grosso, durante forte estiagem no estado.

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Outra nota divulgada pela empresa Cavalheiro Logistics teve grande repercussão. Um caminhão que tracionava um implemento que foi da empresa e havia sido vendido arrastou um carro por dezenas de metros em Santa Catarina.

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E os garotos do caminhão, que pegaram a famosa rabeira, também foi destaque. O vídeo que mostra os dois viralizou nas redes sociais.

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Outubro

Outubro foi o mês da Fenatran, e um dos destaques do mês é justamente o semirreboque com tração elétrica apresentado pela Randon na feira. Além desse texto, outros tiveram muitos milhares de acessos.

A Paradiso Giovanella publicou nota sobre um dos caminhões da empresa filmado na contra-mão de uma rodovia.

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Um estudo da World Road Transport Organisation destacou que cerca de 20% da frota de veículos comerciais da Espanha estava parada por falta de motoristas.

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Na Fenatran, a Randon destacou uma das maiores evoluções para implementos dos últimos anos. O Hybrid R foi desenvolvido pela Randon e Suspensys.

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Um caminhoneiro sem habilitação e sem uma das pernas foi flagrado pela PRF no Paraná. Ele usava um cano de PVC no acelerador, amarrado com arame.

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Mais uma vez, um caminhoneiro usou o próprio veículo para evitar o tombamento de outro caminhão. O caso foi registrado em vídeo.

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Novembro

O décimo primeiro mês do ano foi marcado por um vídeo que mostra um Axor zero KM sendo destruído por uma garra hidráulica. Também, um caminhão enterrado e a nova área de escape na BR-376 foram destaques.

Um Mercedes-Benz Axor zero KM, apenas sem rodas e pneus, vítima de uma garra hidráulica. Fomos atrás da história mais uma vez, e a Mercedes-Benz nos contou o motivo da destruição desse e de outros vários veículos novos.

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A Amaggi publicou nota sobre um veículo da empresa fazendo manobras perigosas na BR-364, próximo a Diamantino-MT

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Um MAN TGX roubado e enterrado foi encontrado pela Policia Civil em Novo Progresso. Além do caminhão, tratores roubados também estavam na propriedade.

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A nova área de escape da BR-376, em Guaratuba-PR, se destacou por ter salvo vidas já nos primeiros dias após ter sido liberada. A área tinha vários acidentes todos os anos com pesados sem freios.

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O Super Truck Pro Tork foi outro destaque. O Volvo NH12 foi convertido em um VNL 860 XXL, com cabine gigante e motor de 860 cv de potência.

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Dezembro

Em dezembro, um gigante de 52 metros e 200 toneladas de PBT foi o destaque. O Hexatrem da Suzano foi o assunto mais comentado desse último mês do ano. Além disso, a linha S da Scania recebeu nova nomenclatura, e os chineses da Shacman voltaram ao Brasil.

A Suzano começou a usar 19 hexatrens em sua operação em Três Lagoas-MS. Os Volvo FMX com seis carretas transportam 200 toneladas, e tem 52 metros de comprimento.

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Após um processo com a Mercedes-Benz, a Scania passou a adotar nova nomenclatura para a linha S em todo o mundo. Os novos modelos passam a se chamar 450S ou 730S, com a potência na frente do S, que significa o tipo de cabine.

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Duas empresas que participaram os programa Estradas Mortais, do History Channel, fecharam as portas no Canadá. Elas perderam contratos e tiveram prejuízos milionários nos últimos anos.

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Os caminhões Shacman, que chegaram no Brasil em 2012, e foram embora, voltam ao país. Uma aliança entre a Golar Power Latam e a Alliance GNLog trouxeram o modemo X3000 a gás para Sergipe.

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E, para fechar a lista, uma ótima notícia. Uma portaria do Governo Federal obriga as empresas a melhorarem suas estruturas para receber os caminhoneiros e os acompanhantes.

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